Kasım, ikinci el otomobil fiyatlarında kontrollü bir artış getirdi. AutoScout24’e göre, ikinci el bir otomobilin ortalama fiyatı %0,4 yükselerek 27.612 € oldu. Bu yükselişin başlıca itici gücü benzinli modellerdi; %0,7 artarak 25.146 € seviyesine çıktı. Hibritlerde kayda değer bir değişim görülmedi, dizeller %0,2 geriledi, elektrikliler ise %0,6 daha düşerek ortalama 34.009 €’ya indi. Yıl başından bu yana, elektrikli araç fiyatları toplamda %2,6 azaldı.

Premium tarafta tablo homojen değildi: spor otomobiller %2 artarak ortalama 72.257 €’ya ulaştı; lüks segment ise %1,2 büyüdü. Buna karşılık, üst orta sınıf modeller %0,9 geriledi.

Yaş kırılımlarında da benzer bir karma resim var. Bir yaşındaki araçlar %0,4 ucuzladı; bir ile üç yaş arası otomobiller %0,3 geriledi. Buna karşın klasikler ve youngtimer’lar ayrı ayrı %1 arttı—ana akım yumuşarken bile karakter sahibi otomobillerin cazibesini koruduğuna küçük bir kanıt.

Toplam talep %4,7 azaldı. Elektrikli araçlara ilgi %9 düştü, hibritlerde gerileme %6,6 oldu; benzinli ve dizel modeller de bir miktar kitle kaybetti. Gazla çalışan araçlara ilgi ise iki yöne ayrıldı: LPG en sert düşüşü yaşarken, CNG %3,7 büyüdü. Bu tablo, alıcıların yenilik peşinde koşmaktan çok toplam sahip olma maliyeti ve yakıt esnekliğine odaklandığını gösteriyor; pazarda daha akılcı tercihlere dönüşün izleri belirgin.

Arz %0,6 daraldı; buna karşın satışa çıkan ikinci el elektrikli sayısı %7,4 arttı—rekor bir artış. Fiyatlar yumuşarken elektrikli stokunun çoğalması, teraziyi açık biçimde alıcıdan yana çeviriyor; satıcıların araçları hareketlendirmek için daha keskin fiyatlama ve daha net değer anlatıları sunması gerekecek.

Ayrıca Auto1 Group, fiyat endeksini 140 puan olarak açıkladı; aylık bazda %0,7’lik artış, tercihler değişse de Avrupa’daki ikinci el pazarının istikrarını koruduğuna işaret ediyor.