Ucuz bir elektrikli pickup, Amerikan pazarının rüyası. Ama ucuz elektriklilerin karanlık bir yanı var — kazadan sonra gelen tamir faturası “ulaşılabilir araç” dediğinizi bir anda finansal felakete çeviriyor. Ford, çözümü bulduğunu iddia ediyor.
Şirket, yepyeni Universal Electric Vehicle (UEV) platformu üzerinde inşa edilen orta boy elektrikli pickup'ının detaylarını yavaş yavaş açıyor. Satış başlangıcı — 2027. Üretim, Kentucky'deki Louisville fabrikasında. Hedeflenen başlangıç fiyatı: yaklaşık 30 bin dolar. Model çoktan yoğun kamuflajla görüntülendi: kompakt bir kasa ve Toyota RAV4'ten bile geniş bir kabin bekleyin.
Ve işte işin ilginç kısmı burada başlıyor. Pickup'ın gövdesi, birkaç devasa alüminyum döküm parçadan oluşuyor — tabir-i caizse unicasting'lerden. Ön ve arka kısımlar ayrı ayrı monte edilip, ortadaki yapısal bataryaya birleştiriliyor. Bu yaklaşım üretimi hızlandırıyor ve maliyetleri kesiyor. Ama haklı bir soru ortaya çıkıyor: park yerinde biri o devasa alüminyum plakaya çarptığında ne yapacaksınız? Aracı tamamen yazdırmak mı?
Ford “hayır” diyor. Gelişmiş araç gövde mimarisi baş mühendisi Vlad Bogachuk'a göre, bu döküm parçalar değiştirmektense daha ucuza tamir edilebiliyor. Mantık basit — düzinelerce kaynaklı sac yerine, servisin tek bir kesim hattı ve tek bir kaynak dikişi var. “Sigorta şirketleri ve teknik uzmanlarla tek bir düşünceyle çalıştık — tamirleri nasıl ucuzlatırız?”, dedi Bogachuk. Mesaj net: aracı sadece ucuza almıyorsunuz, ucuza sahip de oluyorsunuz.
Ford'un elinde ağır bir koz daha var. 2015'ten beri F-Series modellerinin gövdesi alüminyum — bayi ağının ve sigortacıların bu malzemeyle çalışmayı öğrenmesi için tam on yıl. Söz veriyorlar: yeni elektrikli pickup bir servis kâbusu olmayacak.
Eğer Ford haklıysa, ulaşılabilir EV pazarının kuralları değişiyor. Yanılıyorsa, etiketteki 30 bin dolar ilk ufak çarpışmanın ardından hızla 50 bine yükselecek.
