Elektrikli C-Class daha lansman heyecanını üzerinden atamadan, Mercedes bir kat kamuflajı daha söküp atıyor. Alp serpantinlerinde Mercedes-AMG C-Class Electric prototipleri yakalandı — Affalterbach’ın gelecek BMW i3 M’ye karşı hazırladığı yeni elektrikli sedanın o kötü versiyonu. Rengârenk folyonun altında bile belli: karşımızda bambaşka bir canavar var.
Ön tampon yeniden çizilmiş, hava girişleri büyütülmüş, arka tampon daha agresif, difüzör değişmiş, jantlar daha iri, frenler daha güçlü. Araç ayrıca gözle görülür biçimde alçaltılmış — süspansiyonun baştan elden geçtiğinin sinyali. Şüphe kalmadı: AMG versiyonu sadece amblem değişikliğinden ibaret olmayacak.
Fastback silueti, arka stoplar ve yıldız motifli imza farlar genel olarak normal elektrikli C-Class’ı hatırlatıyor. Buna karşılık kapalı ön panel, büyük olasılıkla AMG Panamericana ızgarası ruhunda işlenecek — bu versiyon farklı jantlı pahalı bir donanım paketi gibi görünmesin diye.
Kaportanın altında, elektrikli C-Class’ın ve GLC with EQ Technology’nin kurulu olduğu aynı MB.EA platformu yatıyor. Sıfırdan elektrikli araçlar için tasarlanmış mimari, 800 voltluk sistemi destekliyor — bu sistem olmadan ne hızlı şarj ne de ciddi güç mümkün olurdu.
Standart Mercedes-Benz C 400 Electric, 94 kWh’lik bir batarya ile iki elektrik motoru taşıyor. İkisi birlikte 489 beygir üretiyor, 0–100 km/s sprinti 4,0 saniyede tamamlanıyor, WLTP menzili ise sağlam bir 762 km’ye ulaşıyor. ABD’de EPA değerinin 644 km’yi aşması bekleniyor.
AMG versiyonu menzilden büyük olasılıkla bir miktar feda edecek. Daha sert motorlar, spor lastikler ve agresif ayarlar verimlilikle hiçbir zaman dost olmadı. Buna karşılık güç sıçraması dramatik olacak: gayri resmi kaynaklara göre Mercedes-AMG C-Class Electric, 800 metrik beygire kadar — yaklaşık 588 kW — çıkış veren üç motorlu bir düzene kavuşacak. Bu artık ısınma turu değil.
Baş rakip, elektrikli sedanları gerçek anlamda sportif sahaya sürükleyen gelecek BMW i3 M olacak. Sıradan BMW i3 Sedan, tek şarjla 900 km’ye varan menzil vaat ediyor; bu yüzden Mercedes’in sadece ivmelenmeyle değil, dinamizm, batarya ve günlük kullanım dengesiyle de ikna etmesi gerekecek.
Resmi tanıtım tarihi henüz açıklanmadı. İlk beklentilere göre tanıtım önümüzdeki aylarda yapılacak, pazara çıkış ise 2027 ya da 2028 model yılında gerçekleşecek.
AMG rozetli elektrikli C-Class artık sadece benzinli modelin yerine geçen bir araba değil. Batarya çağında bir spor sedanın yalnızca hızlı değil, aynı zamanda gerçekten heyecanlı olabileceğini kanıtlama girişimi. Ve görünüşe göre, son derece ciddi bir girişim.
