Almanya, üç yıllık kullanım sonrasında en az değer kaybeden Peugeot’u belirledi. Popüler 208 değil. Moda gereği tercih edilen 2008 crossover’ı da değil. Bekleyemeyeceğiniz kazanan, Peugeot Rifter — pek çoğunun gerçek bir otomobil olarak bile saymadığı o büyük aile minivanı. Yıllık 20.000 km kilometre üzerinden, 36 ay sonraki tahmini değeri %64,3 olarak hesaplanıyor. Crossover’ların çoğunun yanına bile yaklaşamadığı bir seviye.
Rifter, 2018’de pazara çıktı ve Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo ile Toyota Proace City Verso ile aynı teknik temele sahip. Bu kalıcılığın sırrı basit: yüksek kaporta, devasa kabin, gerçek günlük fayda — ve ikinci el pazarında neredeyse hiç arz olmaması. Talep var. Araç yok. Elektrikli Rifter ise tamamen başka bir hikâye. Onun tahmini %50,4’e düşüyor.
Peugeot serisinin geri kalanı bu tabloda solgun kalıyor. Peugeot 208 için tahmin %53,9, 2008 için %51,2 ve 308 ise %47,3’e kadar düşüyor. Elektrikli versiyonlar etiket fiyatının ortalama daha büyük bir bölümünü kaybediyor. Serideki en kötü sonuç e-208’den — üç yıl sonra %42,9. Yeni elektrikli crossover’lar e-3008 ve e-5008 biraz daha iyi durumda — %48,0 ve %48,4. Ama mütevazı Rifter’a yine de yetişemiyorlar.
Stil tutkunları için ders acı veriyor: kaporta şekli ve gerçek kullanışlılık, modaya uygun bir siluetten daha çok şey ifade edebiliyor. Crossover’ların yeniden satışta en güvenli tercih olduğu sanılırdı. Peugeot bu varsayımı ezdi geçti. Mütevazı Rifter hepsini geride bıraktı. Ve markanın elektrikli modelleri, en yenilerinde bile, hâlâ benzinli kardeşlerine yetişemiyor.
