SEAT, Leon’un üretimde kalacağını açıkladı — satış ivmesindeki yumuşamaya ve Cupra versiyonlarının artan cazibesine rağmen. Mevcut dördüncü nesil, 2028’de 1.5 litrelik motoru, yedi ileri DSG’ye entegre edilmiş bir elektrik motoruyla eşleştiren hibrit bir aktarma sistemi alacak. İki güç seçeneği planlanıyor: 134 hp ve 168 hp. Bu düzenek hem hatchback hem de station wagon gövde tiplerinde sunulacak; strateji, modelin yaşam döngüsünü akılcı şekilde uzatırken seçenekleri dengede tutma niyetini yansıtıyor.

2029 ufkunda Leon için planlı bir güncelleme var. İlk bilgiler, Skoda Octavia, VW Golf ve Audi A3’te de kullanılan MQB Evo mimarisinin korunacağını gösteriyor. Ana güç ünitelerinin yerini koruması, bunun yanında kademeli iyileştirmelerle desteklenmesi bekleniyor. Yani marka, köklü bir kopuştan ziyade ölçülü bir evrime oynuyor.

Yenilenen Leon’a ait resmi görseller henüz yok; tasarım geliştirme sürecinde gizlilikte. Sıradaki versiyonun tanıdık oranları muhafaza ederken elden geçirilmiş aydınlatmalar, yeniden şekillenen ızgara ve daha büyük hava girişleri gibi dokunuşlar benimsemesi kuvvetle muhtemel. Bu yol, karakteri baştan yazmak yerine onu incelten bir güncelleme olarak öne çıkıyor. Cupra’nın ivme kazandığı bir dönemde bile isim plakasını diri tutma kararı ise temkinli ama güven tazeleyen bir adım gibi duruyor.