Porsche, hibrit 911 Targa 4 GTS’yi sessiz sedasız, neredeyse hiç duyurmadan Filipin pazarına getirdi. Model çoktan markanın yerel sitesinde belirdi ve Land Transportation Office veritabanında uygunluk sertifikaları göründü — bu da ilk araçların muhtemelen halihazırda teslimata hazırlandığı anlamına geliyor. Ve bu sadece bir 911 yenilemesi değil. Güneydoğu Asya’ya ulaşan ilk hibrit Targa.
Targa hep ayrı durdu — coupé ile cabriolet arasında, açılabilen orta tavan bölümüyle, ama tamamen roadster formatına teslim olmadan. 4 GTS versiyonunda bu tarife hibrit güç aktarma organı ve dört çeker ekleniyor. Ortaya hızlı bir gran turismo çıkıyor — karakterini kaybetmeden belirgin şekilde teknolojikleşmiş.
Kaputun altında — elektrikli egzoz turboşarjlı 3,6 litrelik altı silindirli boxer motor. Elektrik motoru 8 ileri PDK çift kavramalı şanzımana entegre: düşük devirlerden anında tork sağlıyor ve aynı anda gaz tepkisini keskinleştiriyor. T-Hybrid sisteminin toplam gücü — 541 PS ve 610 Nm. 911 Targa 4 GTS, sıfırdan 100 km/s’ye 3,1 saniyede ulaşıyor, azami hız 312 km/s. Neredeyse süper otomobil rakamları — hem de açılabilen tavanla.
Porsche, karma çevrimde 100 km başına yaklaşık 11 litre tanımlıyor. Ama bir Targa için bu rakam pek de başrolde olmayacak: hibrit sistem burada ekonomi için değil, çekiş ve anında tepki için çalışıyor. Donanımda arka aks direksiyonu var — araç yüksek hızda daha stabil, dar sokaklarda daha manevra kabiliyetli oluyor.
Ayarlanabilir damperli aktif PASM süspansiyon, aracın karakterini Normal ve Sport modları arasında değiştiriyor. Filipin pazarında böyle bir 911 niche bir satın alma olacak — ama net bir şekilde: pist versiyonuna yakın hız isteyip rahat bir karakterle ve ikonik Targa tavanla birleştirmek isteyenler için bir Porsche. Kendi kendini satan bir uzlaşı.
