Üçüncü pedal göründüğünden hızlı yok oluyor. 2026 sonuna kadar ABD’de birkaç tutkun otomobili ya pazardan çekilecek ya da manuel versiyonunu kaybedecek – ve bunlar dağınık haberler değil, bir sistemin parçası. Başlıca örnek Volkswagen Jetta GLI. 2027 model yılından itibaren sedan yalnızca 7 ileri çift kavramalı DSG ile sunulacak, 2026 versiyonu ise Amerika pazarında üç pedalla satılan son yeni Volkswagen olacak. Bir çağ sessizce, büyük açıklamalar olmadan kapanıyor.
Listede Toyota GR Supra ve BMW Z4 de var. Aynı platformu paylaşan iki kardeş model Avusturya’daki Magna Steyr fabrikasında banttan çıkıyor – ve mevcut neslin yaşam döngüsünü birlikte, üstelik onaylanmış bir varisi olmadan tamamlıyor. Supra için darbe özellikle ağır: altı silindirli 6 ileri manuel versiyon geç geldi, ama otomobile daha “analog” bir karakter kazandıran tam da oydu. Şimdi her şey tek bir paket halinde gidiyor.
Cadillac CT5-V Blackwing de bitiş çizgisine yaklaştı. 6,2 litrelik kompresörlü V8 motoru, 668 beygir gücü ve manuel şanzımanıyla mevcut sedan, CT5 neslinin tamamıyla birlikte sahneden çekilecek – üretim 2026 sonuna kadar tamamen duracak. Cadillac sonraki neslin içten yanmalı kalacağını söylüyor, ama üç pedallı bir versiyonun geri dönüp dönmeyeceği açık bir soru olarak kalıyor. BMW M3 tarafında tablo artık neredeyse netleşti: mevcut G80 hâlâ showroom’larda, ama yeni nesil G84 büyük olasılıkla klasik manuel şanzımandan vazgeçecek; bu bayrağı en son taşıyacak model ise yalnızca Kuzey Amerika için üretilen, 2027 model yılı sınırlı sayıdaki M3 CS Handschalter olacak.
