Geely, İngiltere pazarına cerrahi bir darbe indirmeye hazırlanıyor — ve hedef doğrudan küçük elektrikliler segmenti. Çinli dev, kompakt elektrikli hatchback EX2’yi İngiltere’ye gönderiyor ve satışların bu yaz başlaması bekleniyor. Marka için EX5 crossover’ı ve Starray plug-in hibrit’in ardından üçüncü model. Ancak asıl kitlesel hale gelmeye aday olan tam da EX2.
Çin’de bu araba Xingyuan olarak biliniyor — ve orada çoktan tam anlamıyla bir fenomen. 2025 yılında Geely bu modelden yaklaşık 465.000 adet sattı, Tesla Model Y’yi ve Xiaomi SU7’yi bile geride bıraktı. İngiltere gamında EX2, şehir tipi beş kapılı EV konumuna yerleşecek ve Renault 5, yaklaşan Hyundai Ioniq 3 ile Volkswagen ID Polo ile doğrudan çatışacak.
Çin versiyonunun tekniği ferahlatıcı derecede basit. Arkaya yerleştirilmiş tek bir elektrikli motor 78 veya 114 hp üretiyor. Lityum-demir-fosfat bataryası 30,1 veya 40,2 kWh olarak sunuluyor. İlan edilen menzil, Çin CLTC çevrimine göre 193 veya 255 mil — yani yaklaşık 311 veya 410 km. Avrupa’da WLTP rakamları neredeyse kesinlikle daha mütevazı olacak, çünkü CLTC çok daha yumuşak bir test.
Peki rakipler? Renault 5, WLTP’de 192 ya da 252 mil vaat ediyor — yaklaşık 309 veya 406 km. Yaklaşan VW ID Polo’nun 204–283 mil, yani yaklaşık 328–455 km sunması bekleniyor. Yani Geely bir seçim yapmak zorunda: ya EX2’nin özelliklerini Avrupalı rakiplere göre keskinleştirecek, ya da fiyat ve donanımla ezip geçecek.
Fiyat henüz açıklanmadı — ve tüm hikâyenin özü tam da burada. EX2, Renault 5’in belirgin şekilde altında bir fiyatla piyasaya çıkarsa, Avrupa markaları için son derece rahatsız edici bir rakip haline gelecek. Bu segmentte tasarım ve imaj belirli bir yere kadar iş görür. Alıcı basit bir hesap yapıyor: araba ne kadar, ne kadar gidiyor, bakımı ne tutar?
Geely için İngiltere çıkarması çok daha büyük bir taarruzun parçası. Şirket üç yıl içinde İngiltere pazarına 10 model getirmeyi ve 2030’a kadar yıllık 100.000 satışa ulaşmayı hedefliyor. Karşılaştırma için: Kia’nın İngiltere’de ilk kez 100.000 satış barajını aşması 32 yıl aldı ve bunu ancak 2022’de başardı. Çinliler bu yolu çok daha kısa sürede tamamlamak istiyor.
EX2, Geely için sıradan bir başka elektrikli değil. Bu bir turnusol testi: Avrupa, Çin’in şehir elektriklilerini artık merak konusu olarak değil, varsayılan seçenek olarak ciddiye almaya hazır mı? Fiyat doğru olursa, bu küçük hatchback ile tartışmak artık sloganlarla yürümeyecek. İndirimlerle yürüyecek.
