Audi, A4'ü geri getiriyor — hem de kimsenin artık beklemediği bir şekilde. Yıllarca BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi ile kapışan efsanevi sedan 2028'de yeniden hayat bulacak. Ama eskisi gibi olmayacak. Yeni nesil, A4 e-tron adıyla gelecek — tamamen elektrikli ve Volkswagen Grubu'nun yeni SSP platformu üzerinde.
Ve bu, sıradan bir geri dönüşten çok daha fazlası. Audi, tuhaf bir isimlendirme oyununa giriştiğinde klasik A4'ü kendi elleriyle gömdü: içten yanmalı modeller tek sayıları, elektrikliler çift sayıları alıyordu. Kâğıt üzerinde mantıklı geliyordu. Uygulamada ise sistem hem alıcıların hem de bayilerin kafasını karıştırdı. A4 ismi ise, sessizce bir A5 ile takas edilemeyecek kadar güçlü çıktı.
Autoblog'a göre Audi teknik direktörü Rouven Mohr, A4 e-tron'un lansman takviminin hâlâ geçerli olduğunu doğruladı. Projede hızlandırılmış bir geliştirme yöntemi kullanıldı — tam da Nuvolari süper otomobilinde denenen yöntem. Hayır, sedan bir süper otomobilin tekniğini almayacak. Ama amiral geminin izi başka yerde görülecek — tasarımda ve otomobilin geliştirilme biçiminde.
Audi'nin yeni felsefesini ilk gösteren Nuvolari oluyor. Ne var ki üretim adedi çok küçük — bu da yeni stili gerçekten kitlesel biçimde taşıyan ilk otomobilin A4 olabileceği anlamına geliyor. Söz konusu olan daha temiz çizgiler, farklı bir ışık imzası ve markanın BMW Neue Klasse ile en yeni Mercedes modelleri karşısında acı biçimde eksikliğini duyduğu görsel özgüveni Audi'ye geri kazandırma çabası.
Doğrudan bir darbe, eski bir yaraya iniyor: kabin. Audi, son yıllarda iç mekân kalitesinin düştüğünü açıkça kabul etti. Yeni modellerde daha değerli malzemeler, “ekran olsun diye ekran” hissinden daha azı, sadeleştirilmiş ekranlar ve — nihayet — daha fazla fiziksel düğme vaat ediliyor. Premium bir sedan alıcısı için bu küçük bir ayrıntı değil. İç mekân, bir zamanlar Audi'nin BMW ve Mercedes'e karşı en büyük kozuydu.
SSP platformu ise bir başka koz olabilir. Farklı güç aktarma türleri için hazırlanıyor, elektrikliler içinse Audi %10'dan %80'e şarjı yaklaşık 12 dakikada vaat ediyor. Bu rakam seri üretim A4 e-tron'a kadar hayatta kalırsa, sedan; BMW i4'e, elektrikli Mercedes C-Serisi'ne ve gelecekteki Çinli premium modeller dalgasına karşı ağır bir koza sahip olacak.
