Volkswagen sonunda herkesin beklediği şeyi yaptı — ve anlaşılan kendi hatasını kabul ediyor. Elektrikli ID.4 sahneden çekiliyor. Yerine ID. Tiguan geliyor. Ve bu sıradan bir makyaj değil, tüm marka stratejisinin rotasını değiştiren bir dönüş.
Alıcılar yüzsüz rakamlardan bıkmıştı. Soğuk kodlarıyla ID. ailesi hiçbir zaman içten gelmedi — ve şimdi VW, elektriklilerine insanların tanıdığı ve güvendiği isimleri geri veriyor. ID. Tiguan'ın 2026 bitmeden pazara çıkması bekleniyor ve Emden fabrikasında üretilecek.
En yeni casus fotoğraflar her şeyi anlatıyor: yeni model bugünkü ID.4'ten keskin biçimde ayrılıyor. O yumuşak, neredeyse minivan silüetini unutun. Yerine — dürüst bir SUV formu: daha köşeli ön, yeni farlar, farklı bir kaput, net oranlar. Yandan yeni kapılar ve klasik, dışa açılan kapı kolları göze çarpıyor. Volkswagen, saldırgan fütürizmden geri adım atıp sadece işe yarayan çözüme dönüyor gibi. Ve kitlesel bir crossover için bu mantık, inatla “geleceğin otomobili” rolünü oynamaktan çok daha kazançlı.
Ve şimdi en önemlisi — sahiplerin ayakta alkışlayacağı şey. Fiziksel düğmeler kabine geri dönüyor: klima ve temel işlevlerin bir kısmı, ekranın altında ve direksiyonda yeniden gerçek tuşlara kavuşuyor. Bu, yıllardır süren eleştirilere doğrudan bir yanıt — insanlar en basit şeyleri dokunmatik yüzeyler ve bitmek bilmeyen menüler üzerinden yönetmekten bıkmıştı. Böylece ID. Tiguan yalnızca daha modern değil, günlük kullanımda daha konforlu hale geliyor.
Kaportanın altında MEB+ platformu var. Yeni ID. Polo ve yenilenen ID.3'ün üzerinde durduğu platformun aynısı. Her cephede ilerleme bekleniyor: bataryalar, motorlar, menzil, şarj hızı — hepsi bugünkü ID.4'e kıyasla öne çıkmalı. Hatırlatalım, bugünkü ID.4 arkadan veya dört tekerlekten çekişli, 190 ila 299 hp güç ve 572 km'ye kadar yol veren büyük 79 kWh bataryayla sunuluyor.
Almanya'da şu anda 40.580 eurodan başlıyor. ID. Tiguan bu kullanışlılığı korumalı — ve sayısal bir koda hep eksik kalan şeyi eklemeli: Tiguan adlı bir efsaneyle duygusal bağ. Volkswagen için tam da doğru hamle olabilir. ID.4 önemli bir otomobildi ama adı ve imajı hiçbir zaman hassas bir noktaya dokunamadı.
Tiguan'da işler farklı. Alıcı, böyle bir arabadan ne bekleyeceğini baştan biliyor. Geriye tek bir ayrıntı kalıyor — elektrikli versiyonun yeni bir plaka altındaki aynı ID.4 olmadığını, tanıdık bir karaktere, düzgün bir ergonomiye ve eskiden bu kadar rahatsız eden tartışmalı çözümlerden arınmış gerçekten olgun bir crossover olduğunu kanıtlamak.
