Üç efsane sedan — üç farklı felsefe. Ama iş güvenliğe gelince geriye tek bir kazanan kaldı. Autoblog, Toyota Camry, Honda Accord ve Subaru Legacy’yi yan yana koydu — ve birinciliği Camry’ye verdi. Gürültülü bir pazarlama paketi ya da tek bir moda sürüş asistanı yüzünden değil. Her şey, güncel IIHS çarpışma testleri ile standart kaza önleme sistemlerinin birleşiminde belirlendi.
Camry’nin kozu — IIHS Top Safety Pick+ ödülü, hem de bir kez değil, üst üste iki yıl: 2025 ve 2026’da. Peki bu neden önemli? Enstitü protokollerini belirgin biçimde sertleştirdi — küçük örtüşmeli önden çarpma, gözden geçirilmiş orta örtüşmeli önden çarpma, yandan çarpma, yayaya karşı acil frenleme ve farklı donanımlarda far kalitesi. Camry bu filtreyi iki kez geçti. Hiç tökezlemeden.
Honda Accord — kelimenin tam anlamıyla bir adım geride. Güçlü çarpışma testi sonuçları, güvenle çalışan çarpışma önleme sistemleri ve standart Honda Sensing paketi. Accord’un sürüş pozisyonunu, iç mekânını ya da yol tutuşunu tercih edenler için keyif ile güvenlik arasında bir seçim yok. Bu bir taviz değil — Camry’ye neredeyse denk bir alternatif.
Subaru Legacy ise bambaşka bir açıdan ilgi çekici. Standart simetrik dört çeker artı EyeSight paketi — karda, yağmurda ya da kaygan yolda bu sedan, daha darbe gerçekleşmeden kazadan kaçınmaya yardım edebilir. Kuzey bölgeleri için bu gerçek bir argüman: önden çekişli Camry ve Accord, arka aksta çekiş olmadan burada daha az güvenli görünüyor.
Ama genel sıralamada Legacy’yi yaşı geriye çekiyor. Model piyasadan çekiliyor — üretim 2025 model yılından sonra sona erdi — ve eski yüksek notları, çok daha sıkı yeni IIHS protokolleri karşısında artık o kadar etkileyici görünmüyor. Bu, Subaru’yu güvensiz bir araba yapmıyor. Ama tam da güncel ödüller ve bütünsel koruma ölçü alınırsa, Camry ve Accord hâlâ önde.
