Çinli markalar “Tesla’nın ucuz alternatifi” olmaktan yoruldu — artık doğrudan Lexus ve BMW’yi hedefliyor. XPeng, büyük elektrikli minivanı X9’u İngiltere pazarına getiriyor ve onu hiç çekinmeden premium bölgeye yerleştiriyor. Başlangıç fiyatı 74.990 sterlin, yani yaklaşık 102.000 dolar. Ve işte can alıcı argüman: Auto Express’e göre hibrit Lexus LM, modelin ana referansı, neredeyse 25.000 sterlin daha pahalı.
Gamada üç versiyon var — Standard Range, Long Range ve dört çeker AWD. Hepsi 800 voltluk mimari üzerine kurulu ve üzerinde durmaya değer rakam şu: %10’dan %80’e şarj yalnızca 12 dakika sürüyor. Neredeyse 5,3 metre uzunluğundaki bir aile aracı için bu küçük bir ayrıntı değil. Premium bir MPV’de sadece ikinci sıranın lüksü değil, uzun bir yola hızla geri dönebilmek de önemli — molayı yarım saatlik bir araya çevirmek yerine.
Temel versiyon, 316 beygir ve 450 Nm üreten tek bir ön motor alıyor. Standard Range’in 84,5 kWh’lik LFP bataryası, Long Range’in ise 101,5 kWh’lik NMC paketi kullanması bekleniyor. Menzil 332 ve 382 mil — yani yaklaşık 534 ve 615 km — olarak açıklanıyor. Dört çeker X9 ise her şeyi göze alıyor: 496 beygir ve 0-100 km/s 5,9 saniyede. Bu karakterin bedeli menzil: 360 mile, yaklaşık 579 km’ye düşüyor. Hız her zaman kilometreyle ödenir.
XPeng, X9’u “yarının uzay gemisi” olarak adlandırıyor — ve evet, bunda bir miktar pazarlama var. Ama donanım listesi gerçekten bir aile minivanından çok üst sınıfa yakın. Çin’de model, 10,8 metrelik dönüş çapıyla arkadan direksiyonlu tekerlekler — minik bir MINI Cooper kadar çevik —, havalı süspansiyon, zero gravity koltuklar, 23 hoparlörlü ses sistemi ve arka yolcular için tavandan açılan, BMW i7 tarzı 21,4 inçlik bir ekran sunuyor. Bu minivanın mütevazı görünmeye hiç niyeti yok.
Kullanışlılık da unutulmamış. Üçüncü sıra elektrikli katlanıyor ve bagaj hacmi 2554 litreye çıkıyor — XPeng’e göre 29 kabin valizi için yeterli. Avrupa için bu format alışılmadık: pazar çoktan SUV’lere kaydı. Yine de elektrikli platform üzerindeki büyük bir minivan, bir crossover’dan daha kullanışlı olabilir — aile, transfer veya kurumsal filo için.
X9, G6 crossover’ının ardından XPeng’in İngiltere’deki ikinci modeli oluyor. Sonrasında daha uygun fiyatlı L03, onun arkasında da Tesla Model 3, BYD Seal ve Volkswagen ID.7 ile kapışacak P7+ sedanı geliyor. Artık tek bir deneysel lansman değil — tam bir model gamı söz konusu. Çinliler uzun soluklu gelmiş.
Teknik föyün ötesinde X9 bir gösterge işlevi görüyor. Çin markaları artık “Tesla’dan ucuz” formülünün arkasına saklanmıyor. Lexus, BMW ve Mercedes’in sahasına adım atıyorlar; orada konfor, şarj hızı, menzil ve servise duyulan güven belirleyici. Ve orada giderek daha rahat görünüyorlar.
