Mercedes bu çalışmayı Maybach S-Serisinin tarihindeki en kapsamlı güncelleme olarak tanımlıyor — ve bu kez sözler icraatla örtüşüyor. Amiral sedan yeni MB.OS dijital mimarisini, dördüncü nesil MBUX'u ve çok daha etkileyici bir ışık imzasına sahip yenilenmiş bir tasarımı alıyor. Güncelleme neredeyse her şeye dokunuyor — ön ızgaradan kaputun altında gizlenene kadar.
Dışarıda göz doğrudan ön ızgaraya kayıyor — %20 büyüdü ve artık konturu boyunca aydınlanıyor. Bazı pazarlarda geceleri C sütunundaki Maybach amblemi ve kaputtaki Mercedes-Benz yıldızı yanıyor. Bunlara yeni dövme jantlar, genişletilmiş bir MANUFAKTUR programı ve Made to Measure programı ekleniyor — renk, kaplama ve kişiye özel çözümlerde neredeyse sınırsız bir seçenekle.
İçeride her şey üç şeye odaklanıyor: sessizlik, malzemeler ve dijital konfor. Yeni MBUX Superscreen merkezi ekranı ve yolcu ekranını tek bir cam altında birleştiriyor, arka yolcular ise 33,3 cm'lik iki ekran alıyor. Ve işte Maybach'tan en az beklenen sürpriz: sedan ilk kez tamamen derisiz sipariş edilebiliyor. Stormy Grey seçeneği ARTICO suni deriyi Mirville kumaşıyla — keten ve geri dönüştürülmüş polyester karışımıyla — bir araya getiriyor.
Ve şimdi asıl sürpriz. Motor gamı yeniden düzenlendi — ve değişiklikler göründüğünden daha derine iniyor. Avrupa'da ve diğer birçok pazarda amiral Mercedes-Maybach S 680 kaputunun altındakini değiştirdi: tanıdık V12'nin yerinde artık mild hibrit sistemden 450 kW artı 17 kW üreten sekiz silindirli bir M 177 Evo oturuyor. Mercedes, yeni motorun güç açısından on iki silindirliye hiçbir şey bırakmadığını garanti ediyor. V12 tamamen emekli olmadı — seçili pazarlarda satışta kalıyor. S 580, 395 kW artı 17 kW üretiyor; şarj edilebilir hibrit S 580e ise tamamen elektrikli modda yaklaşık 100 km vaat ediyor.
Daha önce Mercedes-Benz'in elektrikli GLC EQ için bir opsiyonun sipariş koşullarını değiştirdiği bildirilmişti.
