Sıfır kilometre bir elektrikli araç. Fabrika garantisiyle. Ve elektriğe geçmenin en ucuz yollarından biri — kulağa gerçek olamayacak kadar güzel geliyor. Sonra iş değişiyor: bu aslında bir otomobil bile değil. Fiat, İngiltere'de elektrikli Topolino için siparişleri açtı ve teknik olarak bu bir otomobil değil, bir dört tekerlekli. Fiyat £8995'ten başlıyor — güncel kurla yaklaşık $12.000.
Sade gövdenin altında 6 kW gücünde bir elektrik motoru ve 5,5 kWh'lik bir batarya var. Azami hız: 45 km/h, WLTP menzili: 75 km'ye kadar. Otomobil ölçeğinde bu bir hiç. Ama Fiat da farklı bir iddiada değil: Topolino gerçek bir otomobilin yerini almaya çalışmıyor. Onun sahası şehir mahalleleri, kısa yolculuklar, küçük teslimatlar, yazlığa kaçamaklar, tatil beldeleri ve hızlı yola hiç çıkmayan günlük güzergâhlar.
Kullanımı bundan daha basit olamazdı: tek vitesli bir şanzıman ve üç konumlu bir seçici — Drive, Neutral, Reverse. İçeride kaydırılmış iki koltuk ve 63 litreye varan bir hacim var. Hatta markaya özel bir detay bile var — gösterge paneline yerleşen, ufak tefek eşyalar için kumaş bir kutu olan Dolce Vita Box. İşte bütün mesele burada: Topolino, Sandero tarzı bir kullanışlılık satmıyor, bir imaj satıyor. Retro tasarım, efsanevi 1936–1955 Fiat 500 Topolino'ya doğrudan bir selam.
Gerçek rakibi Dacia Spring değil, Citroen Ami ve diğer hafif şehir elektriklileri. Bu küçük araçların büyük bir artısı var — komik derecede düşük giriş fiyatı ve asgari masraf. Eksisi ise hız, menzil ve çok yönlülükte sert sınırlar. Bir aile için bu ikinci ya da üçüncü araç. Asla tek otomobil olmayacak — ve buna soyunmuyor da.
Birçok alıcı için böyle bir araç her zaman zor bir tercih olacak. Ama kapalı yerleşkeler, parklar, tatil şehirlerindeki araç paylaşımı ve kurumsal filolar için format birden anlam kazanıyor. Küçük Fiat basit bir şeyi kanıtlıyor: Avrupa'da uygun fiyatlı elektrikli araç giderek daha az bir otomobil, giderek daha çok otomobil ile kişisel şehir içi ulaşım arasında bir şey oluyor.
