Saf benzinli çağ sona yaklaşırken, bazı otomobiller şimdiden geleceğin klasiği olmaya aday. Tasarruftan çok heyecana odaklanan beş hot hatch, yok olmaya yüz tutan bir türün son temsilcileri olarak öne çıkıyor.

Toyota GR Corolla, Kuzey Amerika’daki meraklılar için adeta bir armağan. 300 bg üreten turbo üç silindirli motorunu, GR Yaris’ten türetilen dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştiriyor. Altı ileri manuel ve oynak, hevesli karakteriyle bu on yılın en canlı makinelerinden biri gibi hissettiriyor.

Audi RS 3 Sportback, markanın imzası quattro dört tekerlekten çekişi, 400 bg üreten efsanevi beş silindirle eşleştiriyor. Büyük olasılıkla tamamen benzinli son RS 3 olacak; bu bile onu gelecekte nadir bir parça yapmaya yetiyor.

Yeni nesil Honda Civic Type R, önden çekişli sürüş heyecanının zirvesi gibi. 325 bg’lik 2.0 litrelik turbo motoru ve kusursuz dengelenmiş yol tutuşuyla, önden çekişli hatchback’ler arasında ölçüt kabul edilen bir noktaya yerleşiyor.

Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+, dünyanın en güçlü dört silindirli motorundan 416 bg çıkarıyor. A-Serisi sahneden çekilirken, bu versiyonun tarih sayfalarında özel bir yer edineceği şimdiden hissediliyor.

Toyota GR Yaris
global.toyota

Ve nihayet Toyota GR Yaris, caddeler için doğmuş gerçek bir ralli kökenli makine. Turbo motoru, dört tekerlekten çekişi ve kompakt boyutlarıyla efsanevi WRC otomobillerinin ruhunu taşıyor.

Elektrikli modellerin norm hâline geleceği bir gelecekte, bu hot hatch’ler filtresiz sürüşün nasıl hissettirdiğini hatırlatacak: gür, canlı ve tartışmasız gerçek.