Daihatsu, Copen'e veda ediyor — hem de büyük bir sesle. Mevcut hafif roadster'ın üretimi Ağustos 2026'da sona eriyor ve 31 Ağustos'ta şirket, yıllardır bu aracın monte edildiği İkeda'daki fabrikada OPEN FUTURE DAY adıyla özel bir etkinlik düzenleyecek.
Format neredeyse müze havasında ama canı canlı. Katılımcılar, son araçın üretim sürecini anlatan görüntüleri izleyecek ve son Copen'in fabrikadan ayrıldığı ana tanıklık edecek. Salonda yer bulamayanlar için YouTube üzerinden canlı yayın olacak. Ama salondaki bir koltuk herkese nasip olmuyor: başvurular 10-27 Temmuz arasında alınıyor, yalnızca Copen sahipleri katılabiliyor, kontenjan 50 kişiyle sınırlı ve talep fazla olursa çekiliş yapılacak. Katılım ücreti 3.000 yen ama karşılığında hatıra hediyesi de veriliyor. Kazananlar Ağustos başında bilgilendirilecek.
Copen'in değeri satış rakamlarından değil, var olmasından geliyor. Açık tavanlı bir kei car — spor otomobilin 500 beygirlik bir kupı anlamına gelmek zorunda olmadığı, hafif çatılı ve karakterli küçük bir arabaya dönüşebildiği bir ülke için kompakt bir roadster. Mevcut aile Robe, Cero ve GR Sport versiyonlarını kapsıyordu ve modeli Daihatsu'nun alışılmış kitlesinin çok ötesinde tanınan bir isme dönüştüren tam olarak GR versiyonuydu.
Böyle arabalar için piyasa koşulları acımasız. Güvenlik normları, çevre gereklilikleri, küçük seri maliyetleri ve niş modellere olan talebin düşmesi, uygun fiyatlı roadster'ları pazardan yavaş yavaş siliyor. Mazda MX-5, küresel ölçeği sayesinde ayakta kalıyor; Suzuki Cappuccino ise şimdilik gerçeklikten çok bir söylenti olarak kalıyor. Copen, açık tavanlı bir spor otomobilin ultra kompakt bir formatta var olabildiği nadir örneklerden biriydi — ve bugün artık neredeyse kimse böyle bir şey üretmiyor.
Modelin veda etmesi şunu hatırlatıyor: sadece sürüş keyfi için yapılan küçük arabalar, büyük SUV'lar ekranlarını güncelleyebilmeden çok daha hızlı kayboluyor.
1 Eylül'den itibaren Daihatsu'nun merkezindeki Humobility World müzesi, Copen'e ayrılmış bir sergi açacak. Bu nesil için artık bu bir üretim molası değil — showroomdan tarihe kesin bir geçiş.
