Fabrika çıkışlı Lamborghini Urus SE Performante en güçlü Urus unvanını fazla uzun süre koruyamadı. Alman tuning atölyesi ABT Sportsline, hibrit güç ünitesini 910 beygire çıkaran bir hazırlık geliştirdi — fabrika amiral gemisinden 98 beygir daha fazla. Tork 1.100 Nm'ye çıkarken, seri üretim elektrik kısmı aynen çalışmaya devam ediyor.
ABT Power S paketi standart Urus SE'ye 110 beygir ve 150 Nm ekliyor. Montaj ve sertifikasyon hariç fiyatı 5.000 avro. Ve bu bile sınır değil: 910 beygirden fazlasını isteyenler için ABT, talep üzerine 1.000 beygire kadar çıkan bir versiyon hazırlayabiliyor.
Dış görünüşte, yenilenen cross-over karbon kaporta detayları ve 23 inçlik dövme ABT IRL23 jantlarla dikkat çekiyor. Önde 285/35 ZR23, arkada 325/30 ZR23 lastikler kullanılıyor. Mevcut parçalar listesinde ön spoiler, yan eşikler, arka tampon parçaları ve ayna kapakları da yer alıyor.
Karşılaştırma için: standart Urus SE 800 beygir ve 950 Nm güç üretiyor, 100 km/s hıza 3,4 saniyede ulaşıyor ve 312 km/s hıza çıkabiliyor. Fabrika çıkışlı Urus SE Performante 812 beygir ve 1.000 Nm'ye sahip — sprint 3,3 saniyede tamamlanıyor, azami hız ise aynı şekilde 312 km/s.
ABT, 910 beygirlik versiyonun performans rakamlarını henüz paylaşmadı. Dolayısıyla fabrika çıkışlı Performante'den daha hızlı olduğunu söylemek için henüz erken — o versiyon sadece güç artışı değil, kapsamlı şasi, aerodinamik ve süspansiyon değişiklikleri de aldı. Şimdilik ABT'nin elinde tek ama ağır basan bir koz var: sağlam bir güç üstünlüğü.
Daha önce Ariel'in 4RR sonrası daha da güçlü bir Atom üretebileceği bildirilmişti.
