Hiç kimse beş yıl sonra değerinin üçte birini kaybetsin diye pickup almaz. Ama Jeep Gladiator'ın 2021 model yılına tam olarak bu oluyor — rakamlar bunu doğruluyor, kesin yüzde hesabı kimin yaptığına bağlı olsa da.
CarEdge'e göre standart donanımlı bir Gladiator %37 değer kaybediyor: 46.890 dolarlık başlangıç fiyatından beş yıl sonra ikinci el değeri yaklaşık 29.578 dolara düşüyor. Beş yılda buharlaşan tutar 17.000 doların üzerinde.
iSeeCars daha yumuşak bir tablo çiziyor — %32,3 düşüş, %67,7 değer korunumu. Ancak bir ince ayrıntı var: aynı kaynaktaki orta boy pickup segment ortalaması da şu anda tam olarak %32,3, yani Gladiator tam olarak kendi segmentiyle aynı hızda değer kaybediyor — ne daha iyi, ne daha kötü. Felaket değil ama övünülecek bir şey de değil.
Gerçek ilanlar da benzer bir tablo çiziyor. CarGurus'ta 2021 model Gladiator'ın 4.700'den fazla örneği satılık, ortalama istenen fiyat ise 31.912 dolar. Önemli bir not: bunlar satıcıların istediği fiyatlar, tamamlanan işlem tutarları değil — pazarlık bu rakamı daha da aşağı çekebilir.
Peki beş yaşındaki bir Gladiator almaya değer mi? Değer kaybının önemli bir bölümü zaten geride kaldı ve sıfır bir modelin yanında ikinci el bir örnek çok daha cazip görünüyor. Ama onu özellikle likit bir model olarak da görmemek gerek: kaynağa göre Toyota Tacoma ve Ford Ranger değerini belirgin şekilde daha iyi koruyor. Satın almadan önce sadece fiyatı değil, bakım geçmişini, dört çeker sisteminin, tavanın ve çıkarılabilir kaporta parçalarının durumunu da karşılaştırmak önemli — aracın ne kadar zorlu kullanıldığını aslında bunlar ele veriyor.
Ayrı bir konuda Jeep, yardımcı sistemlerde arıza riski nedeniyle 2026 model 11.980 adet Grand Wagoneer'i geri çağırıyor.
