Liberty Walk'tan kimse ağırbaşlılık beklemiyordu — ama tam olarak bu yaşandı. Honda'nın en yeni Civic Type R'ı tuning yapılmadan bile bir fuar aracı gibi görünüyor: dev arka kanat, ortada üç egzoz çıkışı, agresif tamponlar ve gerçek bir hot hatch duruşu. Ama tuner ona daha fazla JDM karakteri katmak istedi — hem de en beklenmedik şekilde.
Liberty Walk genellikle çok geniş gövde kitleri, cıvatalı çıkıntı çamurluklar ve başka hiçbir şeyle karıştırılamayacak bir görünümle anılır. Burada yaklaşım daha yumuşak. Bu Civic Type R'da aşırı geniş gövde paketi yok; marka çıkartmaları çıkarılsa ilk bakışta herkes bunun Liberty Walk imzası olduğunu fark etmeyebilir.
Değişiklikler detaylarda toplanmış. Ön tarafta keskin bir alt splitter ve tampon kenarlarında ek aerodinamik parçalar var. Yanlarda marşpiyeller eklenmiş, arkada ise tamponun alt kısmı yeniden şekillendirilmiş. Fabrikadan gelen büyük arka kanat yerinde duruyor, ortadan üçlü egzoz fikri de öyle — sadece uçlar yeni.
En büyük görsel değişiklik duruş. Bu Civic Type R belirgin şekilde alçaltılmış ve görünümü ayarlanabilir hava süspansiyonunu işaret ediyor. Araç adeta asfalta yapışmış — genişletilmiş çamurluklar olmadan bile günlük bir hot hatch'ten çok fuar aracı izlenimi veriyor. Jantlar da bu imaja katkı sağlıyor. Japon tarzı beş kollu jantlar Advan lastiklerle giydirilmiş ve kırmızı fren kaliperlerini ortaya çıkarıyor. Beyaz kaporta, parlak siyah detaylar ve kırmızı vurgular sportif Honda'lara özgü klasik kontrastı yaratıyor.
Kabin içinde fotoğraflara göre kırmızı ön koltuklar dikkat çekiyor, geri kalan döşemenin ise muhtemelen siyah ve kırmızıyı birleştirdiği görülüyor. Tuner herhangi bir güç artışından bahsetmiyor. Bu da mantıklı: Liberty Walk genellikle görünümü ve duruşu değiştirir, bu tür projeleri motor canavarına çevirmez.
Fabrika çıkışı Civic Type R, 319 beygir gücü ve 420 Nm tork üreten 2,0 litrelik turbo motora sahip. Önden çekişli bir hot hatch için bu fazlasıyla yeterli — özellikle sahibi güvenilirlik ve sürüş kontrolünü korumak istiyorsa.
Bu Civic Type R'ı ilginç kılan tam olarak eksik olan şey. Liberty Walk aracın orijinal kimliğini bozmadı. Karikatürize edilmiş kadar geniş bir fuar aracına dönüştürülmedi — sadece zaten var olan şeyler güçlendirildi: alçak duruş, keskin hatlar, sert Japon karakteri. Bazen tuning, fabrika fikrine karşı çıkmadan sadece sesini yükselttiğinde en iyi sonucu veriyor.
