Dizele defalarca veda edildi. Ama BMW, henüz erken olduğunu kanıtladı. Alman üretici ile İtalyan enerji devi Eni, kurumsal filolarda HVOlution biyoyakıtının kullanılması için anlaşma imzaladı — dizel BMW'ler artık atmosfere çok daha az karbon salan bir yakıtla yol alacak. Uygulama İtalya'da başlıyor, Almanya ve Avusturya'daki seyahatler de kapsam içinde.
HVO, yenilenebilir hammaddeden üretilen hidrojenlenmiş bitkisel yağdır. Eni'nin iştirakı Enilive, bunun için kullanılmış yemeklik yağ, hayvansal yağ ve diğer atık ürünleri değerlendiriyor — eskiden basitçe çöpe giden malzemeler. Üreticiye göre, 2025'te tüm üretim zinciri boyunca ortalama CO2 eşdeğerli emisyon azaltımı, referans fosil yakıta kıyasla %79,5'e ulaştı. Etkileyici bir rakam — karbon ayak izinin neredeyse dörtte biri ortadan kalkıyor.
BMW, test ve tanıtım amacıyla kullandığı dizel filolarda saf HVO'yu kullanmaya başladı bile. Aynı zamanda güven sorununu da çözüyor: şirket, araç yakıt alma verilerini filo operatörünün ödeme sistemiyle karşılaştıran bir kontrol sistemi geliştiriyor. Sonuç — her aracın hangi yakıtla dolduğunun net takibi. Hiçbir boşluk yok.
HVOlution yakıtı, İtalya, Almanya ve Avusturya'da yaklaşık 1.700 Enilive istasyonunda satılıyor. Motorda ya da mevcut yakıt altyapısında hiçbir değişiklik gerekmiyor — sadece doldur ve yola çık. BMW, 2014 yılı sonundan itibaren tescil edilmiş ve B nesli motorlarla donatılmış dizel modellerde, EN 15940 standardına uygun olması koşuluyla HVO kullanımına izin veriyor.
BMW elektrikli araçlardan ya da diğer güç ünitelerinden vazgeçmiyor — bu anlaşma bir rota değişikliği değil. Sadece, garajlarda zaten duran dizel araçların karbon ayak izini küçültmenin bir başka yolu.
Daha önce BMW'nin 3 Series Touring G51 station wagon modelini Kuzey Amerika'da piyasaya sürmeyi değerlendirdiği bildirilmişti.
