Audi yaklaşık 20 yıldır ortadaki gerçeği görmezden geliyordu — ve görünüşe göre bu bekleyiş artık sona eriyor. Kamuflajlı bir Q5 prototipi Avrupa’da yol testlerinde görüntülendi ve bu kez yanılgıya yer yok: genişletilmiş çamurluklar, daha geniş iz genişliği ve Audi Sport’a özgü oval egzoz uçları açıkça bir RS versiyonuna işaret ediyor.
Sarı yüksek gerilim etiketleri, plug-in hibrit bir sistemin kesin işareti. Ve görünüşe göre RS Q5, yeni RS5’in teknolojisini devralacak — elektrik motoruyla eşleştirilmiş benzinli bir V6, toplamda yaklaşık 630 beygir güç ve 825 N·m tork. Şimdiye kadar yalnızca S rozetiyle yetinmek zorunda kalan bir model için bu ciddi bir sıçrama.
Audi henüz resmi verileri açıklamadı. Şimdiden netleşen tek şey, bunun bedelinin ne olacağı — ağırlık. RS5’in bataryası hiç de hafif değil: 25,9 kWh kapasite, station wagon versiyonunun kendisi ise yaklaşık 2.370 kg. RS Q5’in neredeyse kesinlikle daha da ağır olması bekleniyor — sıradan SQ5 bile benzer bir S5 Avant’tan yaklaşık 75 kg daha ağır. Hibrit gücün bedeli asla bedava değil.
Model, SQ5’in üstüne konumlanacak — ve aynı zamanda 2028’de beklenen benzinli Porsche Macan’ın yakın bir akrabası haline gelecek. Audi ve Porsche, yeni platform ve güç aktarma organları için iki kez ödeme yapmamak adına giderek daha fazla geliştirme çalışmasını paylaşıyor. Aynı test konvoyunda büyük bir SQ9 ve yeni nesil RS6 Avant da görüntülendi — RS6 Avant ayrıca sedan gövdeyle de geri dönecek ve fiilen RS7 Sportback’in yerini alacak.
Audi, RS Q5 için henüz bir lansman tarihi açıklamadı. Güç rakamları doğrulanırsa, gerçek soru hızla ilgili olmayacak. Soru, bu kadar ağır bir hibridin alıcıları RS amblemine yönelten o keskinliği koruyup koruyamayacağı olacak.
