31.995 avroluk bir Çinli SUV’nin Avrupalı bir rakibi fazla fiyatlı gösterebileceğini kimse beklemiyordu — ama tam olarak bu yaşandı. Bestune B70S, 265 beygirlik iki litrelik turbo motoruyla Alman pazarına girdi ve ilk dikkat çeken şey fiyatı oldu. Aynı güce sahip güncel Cupra Formentor VZ, 51.745 avrodan başlıyor. Fark 19.750 avroya ulaşıyor — ilk bakışta görünebileceği gibi on bin değil.
Çinli crossover, otomatik şanzıman üzerinden ön tekerleklere 340 Nm tork gönderiyor. Azami hız 200 km/s’i aşıyor. Formentor VZ burada çok daha iddialı: 100 km/s’e 6,5 saniyede ulaşıyor, azami hızı 245 km/s. Bestune henüz kıyaslanabilir rakamlar açıklamadı — şimdilik cevapsız kalan bir soru. Yine de B70S, İspanyol rakibinden daha büyük: uzunluk yaklaşık 4.560 mm, genişlik 1.840 mm, yükseklik 1.520 mm.
Elektrikli bagaj kapağının ardında ise bir hayal kırıklığı var — sadece 360 litre bagaj hacmi. Formentor 450 litreye kadar çıkarken, 360 derece kamera ile donatılmış 265 beygirlik versiyonu bile 420 litrede kalıyor. Bestune’nin fiyatı yine de çok şey sunuyor: panoramik tavan, elektrikli ön koltuklar, 360 derece kamera ve tam üç ekran — 12,3 inç gösterge paneli, 12,2 inç multimedya ekranı ve klima için ayrı 7 inçlik bir ekran. Adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarısı ve şerit takip asistanı standart olarak sunuluyor.
Ancak tabloyu bozan bir ayrıntı var. Apple CarPlay ve Android Auto yalnızca ek bir uygulama üzerinden çalışıyor — broşürde asla yer almayan bir rahatsızlık. Dijital DAB radyo ise tamamen yok. Dört çeker seçeneği, hibrit versiyon ve herhangi bir elektrifikasyon da B70S’in Alman gamında bulunmuyor. Bestune, 265 beygiri Cupra’dan gerçekten çok daha ucuza satıyor. Ama karşılaştırma tam olarak burada bitiyor — sorular hemen ardından başlıyor.
Formentor daha hızlı, daha geniş ve köklü bir bayi ağıyla destekleniyor. B70S ise fiyat ve donanımla karşılık veriyor — servis, garanti ve ikinci el değerinin bu bahiste ne kadar önemli olduğunu keşfetmek alıcıya kalıyor.
