Rastatt, yıllardır eksikliğini çektiği şeye tam olarak kavuşmak üzere — boşalan üretim hatlarını doldurabilecek yeni bir model. 17 Temmuz'da Automobilwoche, grup içindeki kaynaklara dayanarak, kompakt crossover GLA'nın yeni neslinin, üretimin taşınacağına dair süregelen söylentilere rağmen Alman fabrikasında kalacağını bildirdi.
Yeni GLA, CLA'da zaten kullanılan Mercedes Modular Architecture platformuna geçecek. Piyasaya önce tamamen elektrikli versiyon çıkacak, benzinli hibritler ise ancak 2027'de katılacak. Bu sıralama ilk bakışta tuhaf görünse de aslında daha büyük bir mesaj veriyor: Mercedes, uzun süredir içten yanmalı motorların hâkim olduğu bir segmentte bile elektriğe yatırım yapıyor. Tanıtım 29 Temmuz 2026'ya planlandı — artık pek uzak değil.
Elektrikli GLA aynı anda iki bölümü kapatacak: mevcut EQA'nın yerini alacak ve önceki GLA neslinin hibrit versiyonlarını devre dışı bırakacak. Tesadüf mü? Pek sayılmaz — daha çok hesaplı bir hamle. Yeni modelin, yılda yaklaşık 200.000 araç üretecek şekilde tasarlanan fabrikanın sonunda tam kapasiteyle çalışmasına yardımcı olması bekleniyor.
Rastatt'ta bu yeniden düzenleme sürerken, A serisi ve B serisi üretimi kademeli olarak azaltılıp Macaristan'a taşınıyor. Yeni GLA, 2026 sonbaharında, fabrikada zaten üç vardiyada üretilen CLA'nın hemen yanında üretim hattına girecek.
