Ferrari 458 Italia modern bir klasik olarak yerini çoktan sağlamlaştırdı; yine de ABD merkezli modifikasyon atölyesi Vorsteiner, bir ikonun bile inceltilebileceğini göstermek istedi. SEMA 2025’te uzman ekip, yeni bir restorasyon programı kapsamında baştan sona yenilenmiş bir 458’i sahneye çıkardı. İşçilik öylesine titiz ki, ortaya çıkan otomobili gerçek yaşıyla bağdaştırmak güç.

458 Italia, 570 bg’lik atmosferik V8’i barındıran son Ferrari ve marka için Pininfarina’nın son projesiydi; bu da modele yönelik ilginin neden artmaya devam ettiğini açıklıyor. Ferrari’nin resmi restorasyonları ise çoğu bütçe için erişilmesi zor; Vorsteiner tam da burada devreye girip oluşan boşluğu kendinden emin bir şekilde dolduruyor.

Pakette, 488 Pista’ya selam veren yeni bir ön tampon, ortada üç çıkışlı egzoz ve iri bir difüzörle elden geçirilmiş arka kısım, marşpiyeller ve geniş bir splitter yer alıyor. Bunu, hatırı sayılır boyutta karbon bir arka kanat tamamlıyor. Stoplar, 458’in gövdesine uyarlanmış 488’den daha modern ünitelerle değiştirilmiş. Görünüm 20/21 inçlik magnezyum jantlarla noktalanıyor.

Vorsteiner bir güç artışı iddia etmiyor; odak net biçimde görsel etkide. Programın bedeli yaklaşık €90.000: gövde kiti için €58.000–€68.000, işçilik €3.900 ve jantlar için ayrıca €15.000. Sonuç, meraklıların kafasındaki ideal 458 Italia tasvirine fazlasıyla yakın ve özellikle önemlisi, otomobil yan sanayi bir pastiş gibi değil, hâlâ özüne sadık bir 458 gibi okunuyor; dokunuşlar yerinde ve karaktere saygılı.