Dacia elektrikli bir devrim hazırlıyor: 2030 sonuna kadar dört tam elektrikli model. Ama bir incelik var — şimdilik bunlardan sadece birinin resmi bir adı var. İkinci nesil Spring, ailenin onaylanmış tek üyesi.
Ve bu tek başına dikkat çekici. Yeni model Avrupa üretimi, RGEV Small platformu ve 18.000 avronun altında başlangıç fiyatı alacak. Geliştirme süresi 16 aydan kısa — Dacia için rekor bir tempo. Dört gerçek koltuk ve bagaj yerinde duruyor, ancak marka batarya kapasitesi, menzil ve güç konusunda sessiz.
Renault Group, markanın 12-18 Ekim tarihleri arasındaki Paris Otomobil Fuarı'nda yer alacağını zaten doğruladı. Ancak Spring'in tam lansmanının orada gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini kimse söylemiyor. Sözde dörtlünün geri kalan üç ismi şimdilik yalnızca tahminlerden ibaret. Dacia, bir sonraki nesil Sandero'nun elektrifikasyon stratejisine uygun çok yakıtlı bir gama alacağını açıkladı. Bu, bir BEV versiyonuna işaret gibi duruyor — ama marka resmi olarak ne elektrikli bir Sandero'dan ne de ayrı bir bataryalı Stepway'den söz etti.
Stepway'in bağımsız bir kompakt SUV ile değiştirileceği söylentileri de henüz doğrulanmadı. Ya üç metrelik Hipster? O da şimdilik sadece bir konsept olarak var — başka bir şey değil. Dört koltuk, 70 ila 500 litre arası bagaj hacmi ve mevcut Spring'den yaklaşık %20 daha düşük ağırlık — kağıt üzerinde cezbedici görünüyor.
Dacia, Hipster'ı uygun fiyatlı hareketliliğe dair bir vizyon olarak tanımlıyor. Ancak marka ne üretimi, ne yaklaşık 13.000 avroluk fiyatı, ne de L7e kategorisine ait olup olmadığını doğruladı. Dolayısıyla Spring, Hipster, Sandero ve Stepway'den oluşan tam bir gamadan bahsetmek şimdilik erken.
Kesin olarak bildiğimiz şey: gelecek elektrikli araç sayısı, bunların ilki ve 18.000 avronun altındaki fiyat tavanı. Diğer üçünün isimlerini ise Dacia 2030'a kadar hâlâ değiştirebilir — ya da başka sınıflara dağıtabilir.
Daha önce Tarantas.news, Dacia'nın Avrupa için bugüne kadarki en güçlü Sandero'yu ürettiğini yazmıştı.
