On üç araba gaz pedalının tepkisini baştan yazan bir düğmeye kavuştu

On üç araba gaz pedalının tepkisini baştan yazan bir düğmeye kavuştu
www.lexus.com.tw
Pavel Pavlov
Yazar: Pavel Pavlov

17 Temmuz'dan itibaren Blitz'in Sma Thro X'i Crown Estate ve CR-V'ye de takılıyor, ama her araç uyumlu değil — uyumluluğu belirleyen detaylar burada.

Birisi "sadece bir gaz pedalı" diyebilir. Japon tuning firması Blitz tam tersini kanıtladı — elektronik gaz kontrolcüsü Sma Thro X'in uyumluluğunu tek seferde on üç yeni modele genişletti. 17 Temmuz itibarıyla cihaz; Lexus IS 300h, Toyota Crown Estate ve Land Cruiser FJ, Nissan Serena e-Power ile Honda CR-V için satışa sunuldu.

Listede ayrıca Suzuki Every, Every Wagon, Jimny Sierra ve Xbee, Mazda'nın Scrum serisi ticari araçları ve bunların akrabaları olan Mitsubishi Town Box ile Minicab Van da yer alıyor. Ancak bu modellerden birine sahip olanlar hemen sevinmesin: bu isimleri taşıyan her araç uyumlu değil. Belirleyici olan model kodu, güç aktarım organları ve üretim tarihi. Örneğin Serena e-Power için yalnızca GC28, GFC28, SNC28 ve SFNC28 kasa kodları listelenmiş — üstelik yalnızca Şubat 2026'dan itibaren üretilenler için.

Peki Sma Thro X gerçekte ne yapıyor? Pedala basma miktarı ile elektronik gaz kelebeğinin tepkisi arasındaki ilişkiyi değiştiriyor. Sürücü sekiz sabit oranlı mod ile iki otomatik mod arasından seçim yapabiliyor. Güç ise bir beygir bile artmıyor — motorun maksimum gücü tamamen aynı kalıyor. Değişen tek şey, tepkinin öznel olarak ne kadar keskin ya da yumuşak hissettirdiği.

Montajı basit: kit doğrudan fabrika sensör konnektörüne takılıyor, ayrı bir 12 voltluk güç kablolaması gerekmiyor. Bazı araçlarda, düğmeyi gösterge panelindeki boş fabrika yuvasına neredeyse iz bırakmadan yerleştirmeyi sağlayan bir adaptör de sunuluyor. Ancak üretici uyarıyor: satın almadan önce yalnızca adaptörün uyumluluğu değil, kabinde gerçekten boş bir kör tapa olup olmadığı da kontrol edilmeli. Aksi halde düğmenin takılacağı bir yer olmayacak.

Şimdi asıl mesele: tüm yeni kitlerin fiyatı vergi dahil 24.200 yen. Opsiyonel geri vites iptal kablosu, geri vites takıldığında pedalın fabrika ayarını otomatik olarak geri getiriyor. Bu kabloyu almak istemeyenler için Sma Thro X, motor her çalıştığında kendini devre dışı bırakacak şekilde de ayarlanabiliyor — bu da aynı derecede işe yarıyor.

Daha önce Toyota Camry TRD'nin TRD rozetli bir haleflini almayacağı bildirilmişti.

Son haberler