Tesla otonom araç vaat etti, Fransa'dan gelen cevap bir şikayet listesi oldu

Tesla otonom araç vaat etti, Fransa'dan gelen cevap bir şikayet listesi oldu
B. Naumkin
Dmitry Yakin
Yazar: Dmitry Yakin

Bakan Tabarot Fransa'nın FSD'yi reddetme nedenini iki başlıkta açıkladı — %50'ye varan hız aşımı ve kavşaklarda yetersiz sürücü dikkati

Fransa 2027'den itibaren yollarda gerçek sürücüsüz araçlar görmeye hazır — ama önce Tesla, Autopilot'unun trafik kurallarına uyabildiğini kanıtlamalı. Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, FSD'yi mevcut haliyle onaylamayı reddetti ve nedenini açıkça iki başlıkta topladı: sistem hız sınırını aşıyor ve tam da en tehlikeli yerde — şehir içinde — sürücü dikkatinin kontrolünü kaybediyor.

Bakanın verdiği örnek hazır bir trafik cezası gibi: sınırın %50 km/sa olduğu bir yolda 70 km/sa. Bu tek seferlik bir hata değil, sistemin kendi mantığı — çevredeki trafik bu hızda aktığında %40 fazla hız. Ve bu kadarla kalmıyor: Tabarot'a göre bazı durumlarda sapma %50'ye kadar çıkıyor — sürücüden hiçbir komut gelmeden. Fransız yetkililer bu testlerin koşullarını gösteren kamuya açık bir teknik rapor henüz sunmadı.

İkinci eleştiri sürücü dikkatiyle ilgili. Şerit değişimi, kavşaklar, göbekli kavşaklar — bir hatanın en pahalıya patladığı tam da bu noktalarda kontrol zayıflıyor. Ve asıl paradoks da tam burada ortaya çıkıyor. "Full Self-Driving" adı tam otonomi vaadi gibi duyulsa da, Avrupa'da resmi adı FSD Supervised — yani Seviye 2 sürücü destek sistemi. Direksiyon ve pedallar otonom bir araç gibi davranabilir, ama yasal sorumluluk tamamen insanda kalıyor ve bir saniyeliğine bile gözünü yoldan ayıramıyor.

Bu dönüş bir anda ortaya çıkmadı. 10 Nisan 2026'da Hollandalı düzenleyici RDW, bir buçuk yılı aşkın test sürecinin ardından Avrupa'da FSD Supervised'ı onaylayan ilk kurum oldu. Litvanya, Estonya, Danimarka ve Belçika da aynı yoldan gitti. Fransa bu listeye kolayca katılabilirdi. Katılmadı — başka bir ülkenin kararını olduğu gibi kabul etmek yerine kendi değerlendirmesini yapmayı tercih etti.

Bu konuda son söz henüz söylenmedi. Bakanlık, Tesla, Hollanda ve diğer ülkelerle görüşmelerini sürdürüyor; sonbaharda ise Fransız otonom sürüş sektörünün oyuncularını bir araya getirecek. Bundan sonra FSD'nin Fransa'daki kaderi zaman vaatlerine değil, iki ölçülebilir kritere bağlı olacak: sistem hız sınırını aşmayı bırakacak mı ve sürücü dikkatini gerçekten koruduğunu kanıtlayabilecek mi?

Son haberler