BMW, Güney Kore’de yedi özel Alpina bölgesi hazırlıyor—üstelik ortada henüz tek bir seri üretim araba yok. Marka tanıtımı 2027’nin başında başlıyor, bayilerdeki alanlar yılın ikinci yarısında açılıyor ve müşteriler arabalarını ancak 2028’in başında teslim alacak. Önce kişiselleştirme altyapısı ve markayla tanışma, ancak ondan sonra arabanın kendisi geliyor. BMW görünüşe göre hiç acele etmiyor.
Bu ilk aşamada ayrı binalara gerek yok: Alpina bölgeleri mevcut BMW merkezlerinin içine yerleştirilecek. Alıcılar burada malzeme, kaplama ve kişisel kombinasyonlar arasından seçim yapabilecek. BMWBLOG, 100’den fazla kaporta rengi ve 20’den fazla deri seçeneği bildiriyor—henüz tek bir araba satmamış bir marka için etkileyici bir yelpaze. Kore’ye özel nihai kişiselleştirme programı henüz yayınlanmadı.
İlk seri üretim BMW Alpina modeli, BMW 7 Serisi’nden ilham alacak. Küresel lansmanının 2027’de olması bekleniyor, ancak Kore’ye teslimatlar daha sonra gelecek. Mayıs ayında tanıtılan Vision BMW Alpina konsepti ise üretime girmeyecek: gelecekteki modellerin tasarımını, malzemelerini ve karakterini gösteriyor, bitmiş bir ürünü değil.
Bu sadece yeni bir pazara giriş değil—markanın doğasında bir değişim. 2026’ya kadar Alpina, BMW arabalarını özelleştiren bağımsız, düşük hacimli bir üreticiydi. Şimdi BMW Group içinde, amiral gemisi BMW modelleri ile Rolls-Royce arasına konumlanmış ayrı bir marka. 2025’te eski Alpina yaklaşık 2.600 araba sattı—tekil araçların fiyatı 200.000 avroyu, yani yaklaşık 228.000 doları aşmasına rağmen bu bir rekor sonuçtu.
Güney Kore, BMW’nin bilenler için niş bir markayı ölçeklenebilir bir ultra lüks işe dönüştürüp dönüştüremeyeceğinin gerçek sınavı olacak. Sıradaki kontrol noktası, yedi bayinin listesi ve ilk sedanın Kore fiyatı. Alpina’nın Rolls-Royce’un alanına girmeden Mercedes-Maybach’a ne kadar yaklaşacağını bunlar gösterecek.
