Avrupa’nın ikinci el pazarını çöküşten kurtaranın elektrikli araçlar olacağını kimse tahmin etmemişti. Ama rakamlar inatçı: 2026’nın ikinci çeyreğinde ikinci el pazarı sert bir düşüşten kaçındı, elektrikli modeller ise genel eğilimin tam tersine döndü — fiyat endeksleri incelenen ülkelerin çoğunda yükseldi ve Ocak 2025 seviyesinin belirgin şekilde üzerine çıktı. Mutlak rekor Fransa’nın: 107,6 puan, tüm güç aktarma organı türleri arasında en iyi sonuç.
BCA bu dönüşü basit bir mantıkla açıklıyor: elektrikli araç talebi artıyor, fosil yakıta erişim ise giderek zorlaşıyor. Hibritler de birçok pazarda değer kazandı. Benzinli ve dizel araçlar ise büyük ölçüde yerinde saydı ya da hafifçe ucuzladı. Bu, her elektrikli modelin ayrım gözetmeksizin pahalandığı anlamına gelmiyor — endeks soyut fiyat listelerini değil, gerçek açık artırma işlemlerini karşılaştırıyor.
Genel pazar 2025 başından beri istikrarlı biçimde geriliyor — ama çöküş belirtisi yok. En az kaybeden ülkeler Fransa, Portekiz, Danimarka ve İsveç oldu: 1 ila 4,3 puan arası. Almanya, İspanya, İtalya ve Hollanda daha sert vuruldu, 5,3–9,1 puan arası düşüşle. İkinci çeyrekte gerileme ülkelerin çoğuna yayıldı ve büyük ölçüde olağan mevsimselliğe uydu. Kilometre ise her zamankinden daha belirleyici.
Kural basit: 50.000 km altındaki araçlar değerini sıkı sıkıya koruyor. 100.000–150.000 km üzerinde ise gerçek bir baskı başlıyor. Alıcılar yalnızca aracın yaşına değil, yakın zamanda servise gitme riskine karşı da adeta sigorta bedeli ödüyor. Almanya’da Mercedes-Benz A, C ve E Serisi fiyatları altı ayda neredeyse değişmedi. Ford Focus ilk çeyreğe göre ucuzladı ama Ocak 2025 seviyesinin hâlâ üzerinde. Mercedes GLC daha belirgin değer kaybetti, yine de Haziran itibarıyla ilk istikrar belirtileri görüldü.
Bayiler için kritik önemdeki kiralamadan dönen araçlar ise ayrı bir hikâye yazıyor. 2025 sonundaki düşüşün ardından endeksleri 2026’nın her iki çeyreğinde de neredeyse yerinde saydı. Yani raporun asıl anlattığı, Avrupa ikinci el pazarının topyekûn çöküşü değil, talebin güç aktarma organı türleri ve araç durumu arasında yeniden dağılımı.
