Japon üretici TEIN, kei-car'ların da ciddi bir süspansiyon ayarını hak ettiğini bir kez daha kanıtladı. Şirket, B44A nesli Nissan Roox kei-car için ayarlanabilir Flex Z süspansiyon setinin satışına başladı. Set, 660 cm³ atmosferik motorlu önden çekişli versiyonlara uyumlu ve Mart 2020 ile Ağustos 2025 arasında üretilen araçları kapsıyor. Tavsiye edilen fiyat, Japon vergisi dahil 151.800 yen (yaklaşık 1.020 dolar).
Temel ayarda Roox'un ön tarafı 40mm, arkası ise 35mm alçalıyor. Bu sadece rakamlardan ibaret değil: yükseklik, amortisör kollarının toplam uzunluğu üzerinden ayarlanıyor, böylece yerden yükseklikteki değişimin amortisörlerin çalışma stroku üzerindeki etkisi azalmış oluyor. Set, çift borulu bir tasarım kullanıyor ve sekme (rebound) ile sıkışma (compression) sertliği aynı anda 16 kademede ayarlanabiliyor.
Hem ön hem de arka fabrika bağlantı noktaları olduğu gibi kalıyor. TEIN'e göre yeni yaylar ve amortisör ayarları, aracın yalpalanmasını azaltmalı ve tepkilerini daha keskin hale getirmeli — bunu yaparken şehir içi sürüşü işkenceye çevirmeden. Ancak bir eksik var: kabinden sertlik ayarı yapmayı sağlayan elektronik EDFC sistemini Roox'a bağlamak mümkün değil.
35-40mm'lik bir alçaltma sadece görünümü değil, oyunun kurallarını da değiştiriyor. Sahibi, dik rampalarda rotasını daha dikkatli seçmek ve jantları özenle seçmek zorunda kalacak: TEIN, uygunsuz jant ofseti veya lastik ölçüsünün araç parçalarının temas etmesine yol açabileceği konusunda uyarıyor. Garanti, hangisi önce dolarsa o şekilde üç yıl veya 60.000km sürüyor, ancak yalnızca Japonya'da ve yalnızca ürün kaydından sonra geçerli.
Nissan Armada ve Murano, daha önce kendi sınıflarında J.D. Power APEAL 2026 ödüllerini almıştı.
