Sektör manuel şanzımanı toprağa verirken Subaru onu geri çıkarıyor — hem de üç kez. Japon marka 2027 sonuna kadar üç pedallı üç sportif model çıkaracak. Hepsini yeni kurulan bir birim, yani hızlı otomobiller için özel olarak oluşturulan Sports Vehicle Planning Office geliştirecek: daha az onay süreci, pistten seri üretim bandına daha kısa bir yol.
İlk model, eskiden WRX STI’de kullanılan altı ileri TY85 şanzımanlı seri üretim WRX olacak. Mevcut TY75’in yerini boşuna almıyor: Subaru teknik direktörü Tetsuro Fujinuki’ye göre TY85 yaklaşık 600 Nm’ye dayanacak şekilde tasarlandı, bugünkü CVT ise çok daha mütevazı kalıyor. Bu da 2,4 litrelik FA24 turbo bokser motorun daha güçlü bir versiyonunun önünü açıyor. Peki yol otomobilinin rakamları? Şimdilik sessizlik.
İkinci otomobil BRZ coupe’nin özel bir versiyonu olacak. Temelini sınırlı sayıda üretilen BRZ STI Sport Type RA oluşturacak: kurayla dağıtılan 300 adet, ZF amortisörler, Brembo frenler ve Japonya’daki Super Taikyu serisinden gelen ayarlar. Güç artışı ise hiç vaat edilmiyor. Bütün hesap tepki süresi, yol tutuşu ve manuel şanzımanın çalışması üzerine kurulu.
Üçlünün en merak uyandıranı, Performance-B STI konseptinin fikrini sürdüren uygun fiyatlı beş kapılı hatchback. Subaru ne adını, ne motorunu, ne de çekiş tipini açıkladı. Buna karşılık şirket 9 Haziran 2026’da ABD ve Kanada patent ofislerine “Impreza TX” markası için başvuru yaptı — üçlünün duyurulmasından yalnızca birkaç gün sonra. Zamanlama çok şey anlatıyor. Ama tescil başvurusundaki bir isimle seri üretim otomobilin ismi hâlâ farklı şeyler.
Peki bu, tam anlamıyla bir WRX STI’nin döndüğü anlamına mı geliyor? Henüz değil. Japonya’da satılan WRX STI Sport# 275 HP güç üretiyor, manuel şanzıman, Brembo frenler ve kendine özgü süspansiyon ayarları alıyor; yine de eski STI’nin doğrudan varisi değil, WRX’in sınırlı sayıdaki versiyonu olarak kalıyor. Talep ise kendi adına konuşuyor: 600 otomobil için 9000’den fazla başvuru geldi. Yeni şanzıman gücü yukarı çekmeye izin veriyor — seri üretim rakamlarını marka hâlâ açıklamadı.
Subaru daha önce birkaç fabrikasını farklı araç tiplerinin esnek üretimine geçireceğini duyurmuştu.
