Bir ay önce iş bitmiş görünüyordu: Dacia Sandero Avrupa’nın en çok satan otomobiliydi, nokta. Haziran 2026 bu kesinliği tek hamlede parçaladı. Dataforce, Tesla Model Y için 32.685 tescil sayarken Rumen hatchback 25.357’de kaldı. Aylık fark — 7328 araç, neredeyse %29. Elektrikli crossover hiç gitmemiş gibi zirveye geri döndü.
Ama bir ay bir yıl demek değil. Ocak-haziran döneminde Avrupalılar 113.127 Sandero ve 109.445 Model Y tescil ettirdi. Dacia ilk sırayı korudu. Yalnız yastığı 3682 araca kadar eridi — Tesla’nın tek güçlü ayda geri aldığı hacmin tam karşılığı. Altı aylık sıralamada üçüncü sırada 107.887 araçla Renault Clio var.
Şimdi de yorumları alevlendiren kısım. AB, EFTA ve İngiltere’yi kapsayan geniş sayımda Model Y 32.685 değil 34.050 araçta görünüyor. Aradaki fark tam olarak 1365 araç ve bu, haziranda İsveç’te tescil edilen Model Y sayısının ta kendisi. Çelişki yok: rakam sayımın coğrafyasıyla birlikte değişiyor. Üstelik 34.050, Model Y’nin mart 2023’ten bu yana Avrupa’daki en iyi ayı.
Tesla’nın dönüşü tüm elektrikli pazarın hızlanmasıyla aynı aya denk geldi. Haziranda Avrupa’da elektrikli otomobil satışları %51 artışla 360.843 adede çıktı, payları ise %25,6’ya ulaştı — her dört yeni otomobilden biri. Model Y’nin kendisi yıllık %37,9 kazandı. Arkasından Model 3 geldi: sekizinci sıra ve 17.013 tescil.
Yine de kazananı ilan etmek için acele etmeyin. Tescil verileri indirim etkisini birikmiş teslimatlardan, Tesla’nın çeyreklik ritminden ve elektrikli talebindeki genel sıçramadan ayıramıyor. Asıl sınav temmuz. Model Y bu tempoyu korursa 2026’da ilk kez yalnızca aylık sıralamayı değil, kümülatif Avrupa sıralamasında da lider olacak. Ve o zaman koşma sırası Dacia’da olacak.
