Tüm Japonya için seksen araç — ve yarısı dizel motoru gerçek bir manuel şanzımanla buluşturuyor. Renault Kangoo Couleur, sınırlı serinin en ilginç versiyonunun en pahalısı değil, en eski kafalısı olduğu o ender örneklerden biri. Altı ileri manuel şanzımanlı dizel 4,49 milyon yen (27.400 dolar) — yani sıradan bir dizel Kangoo ile tıpatıp aynı para.
Bir daha okuyun: özel renk, siyah tamponlar ve ek çekiş elektroniği dizel alıcısına tek yen bile getirmiyor. Yedi ileri çift kavramalı benzinli Couleur da aynı 4,49 milyon yeni istiyor, ama onun için bu standart versiyona kıyasla 200.000 yenlik (1200 dolar) bir fark demek, yani yaklaşık %4,7.
Ve dizeli asıl özel kılan ayrıntı burada. Normal Kangoo gamında artık hiç manuel şanzıman yok — benzinli de dizel de yalnızca 7EDC ile geliyor. Vitesleri kendiniz değiştirmek mi istiyorsunuz? O zaman sınırlı seri peşinde koşacaksınız. Japonya toplam 80 araç alıyor: 50 adedi 1,5 litrelik dizel ve altı ileri manuel, diğer 30 adedi turbo benzinli ve 7EDC. Dizel 116 beygir ve 270 Nm üretiyor, 1.3 Turbo ise 131 beygir ve 240 Nm veriyor. İkisi de önden çekişli, ancak trafik sıkışıklığı fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici yalnızca otomatikleştirilmiş şanzımanlı benzinli versiyona verilmiş.
Dışarıda onu ele veren şey Bleu Dragee boyası — şans dilemek için hediye edilen Fransız şekerli bademlerine bir gönderme. Yanında boyasız siyah tamponlar geliyor ki geçen yılki güncellemeden bu yana bunlar özel serilerin ayrıcalığı, standart 17 inçlik alaşım jantların yerine dört mevsim lastikli 16 inçlik çelik jantlar ve kaygan zeminde patinaj elektroniğini yeniden programlayan Extended Grip sistemi. Hayır, bu onu dört çeker yapmıyor. Peki tavan çıtaları? Onlar bayi opsiyonu.
4490 mm uzunluğuyla Kangoo, Toyota Sienta’yı 230 mm geçiyor, 1860 mm genişliği ise 165 mm daha ekliyor. Dar Japon otoparklarında bu taviz hissediliyor. Buna karşılık beş kişilik kabin 775 litrelik bagajı koruyor, arka koltuklar katlanınca 2800 litreye kadar çıkıyor ve arkadaki kanatlı kapılar 90 ya da neredeyse 180 derece açılıyor.
Seri kurayla satılıyor: başvurular 26 Temmuz’a kadar alınıyor ve talep sayısı araç sayısının altında kalırsa geri kalanlar “önce gelen alır” usulüyle serbest satışa çıkıyor. Japonya ayrıca aynı mavi renkte yedi kişilik Grand Kangoo Couleur’ü de alıyor — 4,82 milyon yenden (29.400 dolar) 70 adet, ama sadece benzinli.
Gerçekten dizel isteyen ve vitesleri kendi değiştirmek isteyen için Couleur, benzinli özel seriden daha mantıklı: renk, arazi aksesuarları ve sınırlı seri statüsü sıradan dizel Kangoo’ya kıyasla tek yen fark istemiyor. Ama kararı hızlı vermek gerekecek. Manuel şanzımanlı araç sayısı sadece elli.
