Aradaki fark neredeyse çeyrek bin kilometreye ulaşıyor — ve iki rakam da resmi. BMW iX3 Avrupa'da WLTP döngüsüne göre 805 km'ye varan menzil vaat ediyor. Aynı batarya Brezilya'ya geliyor ve yerel PBEV/Inmetro metodolojisi aniden sadece 570 km tanıyor. Fark 235 km. Tesadüf mu? Hayır, sadece farklı bir ölçü birimi.
Batarya küçülmedi. Değişen ölçüm koşulları. Ve daha düşük rakamla bile iX3 yine de zirvede kaldı — Brezilya pazarındaki en uzun menzilli seri üretim elektrikli araç oldu. En azından BMW'nin yerel birimine göre.
Önceki rekortmen BMW iX, 498 km'de kalıyordu. Yeni model 72 km fark atarak %14 daha ileri gitti. Bir devrim değil, ama eski taç da uzun ömrürlü olmadı. Satışlar önümüzdeki haftalarda başlıyor, ancak BMW fiyatları ve kesin donanım paketlerini henüz açıklamadı. Brezilya'ya ulaşacak ilk versiyon, iki elektrik motoruyla 469 bg ve 645 Nm üreten, 100 km/h hıza 4,9 saniyede ulaşan iX3 50 xDrive olacak. Kullanılabilir batarya kapasitesi 108,7 kWh.
800 V mimarisi 400 kW'a varan şarj gücünü destekliyor: ideal koşullarda %10'dan %80'e 21 dakikada. Ama katalog rakamlarını gerçek bir yolculukla karıştırmamak gerek. 570 km, klima açıkken otoyolda garanti değil, Avrupa'nın 805 km'si ise Brezilya yollarına hiç birebir taşınmıyor. Karşılaştırmanın dürüstçe gösterdiği şu: aynı yöntemle ölçüldüğünde, yeni iX3 kendi ağabeyi iX'i açık ara geçiyor.
Fiyat sorusu hala açık. Neue Klasse platformu Brezilya'ya rekor menzil ve çok hızlı şarj sunuyor — ama markanın mevcut elektrikli SUV'larına göre ne kadar daha pahalı olacağını BMW henüz söylemiyor.
Tarantas.news daha önce BMW'nin Meksika'da i3 ve iX3 üretimini onayladığını bildirmişti.
