Lamborghini Urus'un yazılım koduna bakılmasını kimse beklemiyordu — ama işte buradayız. Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı, 17 Eylül 2018 ile 21 Ağustos 2025 arasında ülkeye ithal edilen ABA-ZLDHU, 7BA-ZLDHU ve 7BA-ZLDWN olmak üzere üç versiyonda toplam 2.146 cross-over'ı kapsayan bir geri çağırma kaydı açtı. Bunlar ithalat tarihleri, model yılları değil — karıştırmamak lazım.
Sorun, sürüş asistanı kontrol ünitesinde gizli. Bir yazılım hatası kameralardan gelen video sinyalinin aniden kesilmesine yol açabiliyor: merkez ekran kararıyor — ve onunla birlikte Top View sisteminin görüntüsü ile aracın hemen sol veya sağındaki alanların direkt görünümü de kayboluyor. Japon yetkililer bunu net bir şekilde tanımladı: güvenlik standartlarına uygunsuzluk.
İyi haber şu ki fiziksel olarak hiçbir şey değiştirilmeyecek. Ne kameralar ne de kontrol ünitesi. 2.146 sahibin hepsine sadece düzeltilmiş versiyona yazılım güncellemesi yüklenecek — tüm işlem bu kadar.
Resmi geri çağırma bildirimine göre kampanya, 外-4214 numarasıyla Volkswagen Group Japan tarafından kaydedildi ve başlangıç tarihi 23 Temmuz 2026 olarak belirlendi. Konu, Lamborghini'nin İtalya'daki merkez ofisinden gelen bilgilerle gündeme geldi. Sahipler mektup, telefon ve e-posta yoluyla doğrudan bilgilendirilecek; detaylar markanın web sitesinde de yayınlanacak, servisler ise bir sektör bültenine sahip olacak. Başvuru tarihine kadar ne bir arıza vakası ne de ilişkili bir kaza bildirilmişti.
Yine de bunu hafife almamak lazım. Bir kaldırım, duvar ya da komşu araç yanında manevra ortasında kararan bir ekran, tam olarak saniyelerin belirleyici olduğu anlardan biri. Kameralar park sırasında giderse en güvenlisi durup, çevredeki alan hem aynalardan hem de doğrudan bakılarak kontrol edildikten sonra devam etmek.
Daha önce Revuelto Impavido'nun samuray esintili dört özel versiyon aldığı duyurulmuştu.
