Üç metrelik bu Dacia tüm segmentin fiyatını altüst edebilir

Üç metrelik bu Dacia tüm segmentin fiyatını altüst edebilir
dacia.md
Dmitry Yakin
Yazar: Dmitry Yakin

AutoWeek'in bulduğu patent görselleri, tek yandan açılan kapılı belirgin şekilde sadeleştirilmiş bir Dacia Hipster gösteriyor — küçük elektrikli araç montaj hattına yaklaşıyor olabilir.

Sadece üç metre uzunluğundaki minik Dacia Hipster konseptini hatırlıyor musunuz? Artık sadece bir fuar aracı olmayabilir. “AutoWeek”'in bulduğu patent görselleri, aracın belirgin şekilde sadeleştirilmiş ve çok daha pratik bir versiyonunu ortaya koyuyor — gerçekten montaj hattına hazır görünen bir versiyon. Ancak tasarım tescili tek başına üretimin onaylandığını kanıtlamıyor. Yine de sinyal ortada.

Konseptin alışılmadık iki parçalı bagaj kapağı ortadan kalkmış, yerine yandan açılan tek parça bir kapı gelmiş. Patent ayrıca sıradan dış aynalar, arka tamponun içine entegre reflektörler ve basit, açılır yan camlar gösteriyor — Citroen Ami ve Fiat Topolino'yu andıran çözümler. Ön kısım da sadeleştirilmiş: farlar arasında artık düz bir plastik panel yer alıyor. Gereksiz bir stil yok — sadece ucuza üretilebilecek olan var.

Orijinal Hipster Concept sadece 3 metre uzunluğunda — Dacia Spring'den yaklaşık 700 mm daha kısa. Buna rağmen kabinde dört kişiye yer var ve bagaj hacmi 70 litreden 500 litreye kadar çıkabiliyor. Prototipin ağırlığı 800 kg'ı geçmiyor: küçük batarya, minimum donanım ve basit yapı — hepsi hem fiyatı hem de enerji tüketimini düşük tutmayı hedefliyor. Karşılaştırma için, mevcut Spring Hollanda'da 18 bin avrodan başlıyor.

Hipster teorik olarak bir basamak daha altta konumlanabilir — özellikle AB'nin önerdiği kompakt elektrikli araç kategorisi M1E'ye girerse. Avrupa Komisyonu, 4,2 metreye kadar olan araçlar için özel teşvikler düşünüyor ancak nihai teknik gereklilikler henüz şekillenmiş değil.

Ve bir rakip şimdiden görünüyor. Citroen, efsanevi 2CV'den ilham alan, uygun fiyatlı bir elektrikli araç geliştirdiğini resmen doğruladı — aynı sadelik, hafiflik ve pratiklik ilkeleri üzerine kurulu.

Patent, Hipster'ın ne hale gelebileceğini gösteriyor ama en önemli soruları yanıtsız bırakıyor: nerede üretilecek, hangi bataryayı alacak ve sonunda kaça mal olacak. Şimdilik bu, konseptin daha gerçekçi bir versiyonu — onaylanmış bir seri üretim modeli değil.

Tarantas.news daha önce Dacia'nın Avrupa için şimdiye kadarki en güçlü Sandero'yu ürettiğini duyurmuştu.

Son haberler