Kaportaya dokunulmadı ama Dayz bir anda çok daha akıllı hale geldi

Kaportaya dokunulmadı ama Dayz bir anda çok daha akıllı hale geldi
global.nissannews.com
Pavel Pavlov
Yazar: Pavel Pavlov

Nissan, Japonya'da Dayz kei car'ını yeniledi: daha geniş açılı ön kamera, USB-C ve iki yeni iki renkli seçenek — motor ve kaporta dokunulmadan kaldı.

Sessiz sakin bir Japon kei car'ı birden güvenlik dilinde konuşmaya başladı. Nissan, 27 Temmuz'da Japonya pazarına yenilenmiş bir Dayz sürdü — ve “yeni model” gibi büyük laflara rağmen nesil aslında değişmedi. Resmi açıklamaya göre bu sadece kısmi bir spesifikasyon güncellemesi: Dayz'ın son göze çarpan yenilemesi zaten 2023'te yapılmıştı.

Bu güncellemenin gerçek kahramanı tasarım değil, elektronik. Nissan, otomatik acil frenleme sisteminin ön kamerasının yatay görüş açısını genişletti; böylece sistem daha önce kaçırabileceği engelleri artık fark edebilecek. Şirket, kontrol alanının tam olarak ne kadar büyüdüğünü ve tepkinin hangi senaryolarda hızlandığını açıklamıyor.

Standart donanıma artık bir USB Tip-C portu ve sürücüye yolculuk sonrası arka koltuğu kontrol etmesini hatırlatan bir özellik eklendi — arabada unutulan çocuklarla ilgili trajik vakaları önleyebilecek küçük ama önemli bir detay. Araç ayrıca yeni mevzuat gerekliliklerine uygun hale getirildi. Motorlar, şanzımanlar ve kaportadan hiç söz edilmiyor — olduğu gibi kalıyorlar.

Önden çekişli Dayz X artık 1.500.400 yenden başlıyor, dört çeker versiyon ise 1.677.500 yenden. Giriş seviyesi S donanımı fiyat listesinden tamamen kalktı. Karşılaştırmak gerekirse: 2023 yenilemesinin ardından S 1.437.700 yen, X ise 1.478.400 yendi. Yani X 22.000 yen pahalanmış, modele giriş eşiği ise bir anda 62.700 yen artmış oldu.

Paletteki iki yeni ikirenk seçenek: Cinnamon Latte çatılı beyaz kaporta ve Celadon Green çatılı Frozen Vanilla Pearl. Tüm ikirenkli versiyonlarda kapı kolları artık çatı rengiyle boyanıyor — küçük ama tasarımcıların işi savsaklamadığını gösteren türden bir detay. Özel seri Highway Star Urban Chrome 1.811.700 yenden, daha açık tonlu Bolero ise 1.653.300 yenden başlıyor.

Sonuç basit: bu, görünüm için değil, kullanım için tasarlanmış bir güncelleme. Alıcı daha modern bir donanım ve geliştirilmiş bir güvenlik sistemi elde ediyor, ama yeni bir kaporta ya da yeni bir motor değil. Burada devrim yok. Belki de zaten gerekmiyordu.

Nissan daha önce elektrikli araçlarındaki garantiyi altı yıla çıkaracağını açıklamıştı.

Son haberler