Atölyelerde tek bir çatlak yok, tek bir yaralı bile yok — deprem Toyota'nın Kyushu'daki üç fabrikasına dokunmadı. Yine de hepsi duruyor. 29 Temmuz sabahı hatlar bir vardiya çalışmayı başardı, akşam ise yeniden karardı: üretim, 29 Temmuz ikinci vardiyasından 31 Temmuz Cuma gününün sonuna kadar durduruldu.
Sebep, 28 Temmuz'da Kumamoto eyaletini vuran 7,1 büyüklüğündeki deprem. Japon sismik şiddet ölçeğinde en yüksek derece olan 7, can kayıpları, parçalanmış yollar, elektriksiz evler, duran trenler. Merkez üssü ile Fukuoka eyaletindeki fabrikalar arasında yaklaşık 150 km var — ama Japon otomotivinde bu bir mesafe sayılmaz: tedarik burada neredeyse saat başına senkronize ilerler. “Artçı sarsıntılar ve onarım çalışmaları dahil olmak üzere durum her gün değişiyor” diyen Toyota, çalışanların güvenliğinin her yeniden başlatmanın ön koşulu olduğunu vurguladı.
Kronoloji bir bocalama gibi görünüyor ama aslında hesap. 28 Temmuz akşam vardiyası, sahaları denetlemek için sarsıntının hemen ardından iptal edildi. 29'unun sabahında ilk vardiya hatlara çıktı. Ardından şirket lojistik ve tedarikçi risklerini yeniden hesapladı ve her şeyi tekrar kapattı. 3 Ağustos'ta çalışmaya başlanıp başlanmayacağı 31 Temmuz'da kararlaştırılacak.
En ağır darbeyi Lexus alıyor. Miyata fabrikası ES sedanı ile UX, NX ve RX crossover'larını üretiyor, yıllık kapasitesi yaklaşık 430.000 araç. Kanda motor, Kokura ise hibrit güç aktarma organları üretiyor. Sektör tahminlerine göre yalnızca Miyata'daki üç günlük duraklama, hiç üretilemeyecek 5000'den fazla otomobil demek. Toyota kaybedilen üretim miktarını kendisi açıklamadı.
Ve iş yalnızca üreticinin kendi hatlarıyla bitmiyor. Tedarikçi Aisin Kyushu üretimi durdurdu, binaları ve ekipmanı kontrol ediyor: tüm çalışanlar güvende, ancak tam anlamıyla yeniden başlama tarihi henüz açıklanmadı. Alüminyum döküm uzmanı Ahresty de aynısını yaptı. Daihatsu Kyushu ise Oita ve Kurume fabrikalarıyla Toyota'nın ardından molaya geçti.
Lexus ES, UX, NX ve RX için kaçınılmaz gecikmelerden söz etmek için henüz erken: Toyota teslimat sürelerinde değişiklik ya da belirli modellerde sıkıntı bildirmedi. Her şey 31 Temmuz'da belli olacak. Duruş uzarsa veya tedarikçiler aynı ritimde toparlanamazsa, etki bir haftayı ve tek bir fabrikayı aşacak.
