Honda, Japon pazarı için Accord'u güncelledi — ve ilk bakışta neredeyse hiçbir şeye dokunmamış gibi görünüyor. Satışlar, modelin 50. yıl dönümünde, 31 Temmuz 2026'da başlıyor. Ortada teknik bir devrim yok: üretici dış görünümdeki küçük detaylara odaklandı. Buna karşılık her iki donanımın fiyatı birden 352.000 yen arttı — ve bu gözden kaçacak gibi değil.
Temel Accord e artık eski 5.599.000 yen yerine 5.951.000 yen. e Honda SENSING 360+ sürümü ise 5.999.400 yenden 6.351.400 yene çıktı. Bu fiyatlar Japonya'daki tüketim vergisini içeren tavsiye edilen fiyatlar; tescil, sigorta ve diğer ek masraflar ayrıca ödeniyor, bayiler de kendi son fiyatını belirleyebiliyor.
Görünümdeki değişiklikler nokta atışı, yan yana karşılaştırma olmadan neredeyse fark edilmiyor. Farların turuncu yan bölümleri şeffaf parçalarla değiştirildi, optik çevresindeki kaplamalar ve kasa alt dekoru artık aracın ana rengiyle boyanıyor. Üst donanımda ızgara tasarımı seçilen renge göre değişiyor: mavi Canyon River Blue Metallic'te mavi, diğer tüm renklerde siyah. Aynı mavi için anten siyah Berlina Black tonunda, diğer durumlarda ise kasa rengiyle boyanıyor.
Her iki versiyon da önden çekişi ve iki litrelik benzinli motorla eşleşen çift motorlu e hibrit sistemini koruyor. Japonya'daki WLTC döngüsüne göre onaylı tüketim 23,8 km/l, yani yaklaşık 4,2 l/100 km — bu boyutta bir sedan için neredeyse dikkat çekmeyen bir rakam. Honda güç, batarya veya şanzımanda herhangi bir değişiklik duyurmadı.
Donanımlar arasındaki gerçek fark hâlâ sürüş asistanlarında. Honda SENSING 360+, belirli koşullarda otoyolda sürücünün direksiyonu sürekli tutmasına gerek kalmadan aracı şeridinde tutuyor, şerit değiştirmede yardımcı oluyor ve sürücü tepki vermeyi bırakırsa aracı durdurabiliyor. Bu Seviye 2 asistan, otonom sürüş değil — ve Honda bunu belirtmeyi ihmal etmiyor.
Peki alıcı gerçekte fazladan ne için ödüyor? Her şeyden önce yenilenen dış tasarım için — yeni bir motor ya da belirgin şekilde iyileşmiş bir yakıt ekonomisi için değil.
Honda kısa süre önce Japonya'da Prelude için tuning yelpazesini genişletmişti.
