BYD kendi sıra bekleme listesine karşı yarışıyor

BYD kendi sıra bekleme listesine karşı yarışıyor
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Yazar: Dmitry Yakin

BYD, Da Tang EV üretimini aylık 15.000 adede çıkarmayı hedefliyor; ancak 70.000 onaylanmış siparişte bazı alıcılar hala üç ay bekliyor.

BYD gaza basıyor: Da Tang EV alıcıları aylardır sırada bekliyor

BYD, elektrikli crossover modeli Da Tang EV’in üretimini hızlandırmaya başladı; alıcılar haftalardır bekliyordu. Ağustos ayından itibaren fabrika, kapasiteyi kademeli olarak artırarak ayda 15.000 araça kadar çıkmayı planlıyor.

Dynasty serisi satış direktörü Lu Tian, şirketin neredeyse her şeyi hızlandırdığını söyledi: presleme, kaynak, boyama, nihai montaj ve biten araçların sevkiyatı. Model, Çin’de 17 Haziran’da 239.900 ile 309.900 yuan arasında — yaklaşık 35.500-45.700 dolar — fiyatla satışa çıktı.

Da Tang EV, markanın Dynasty serisindeki ilk tam boyutlu amiral gemisi SUV modeli. Sıra, teslimatlar daha tam anlamıyla hızlanmadan oluştu. Haziran sonunda Çinli bayiler yaklaşık 70.000 onaylanmış sipariş bildirdi ve yeni müşterileri, versiyona bağlı olarak bekleme süresinin üç aya kadar uzayabileceği konusunda uyardı.

İlk 150.000 talebin bir kısmı ön sipariş niteliğindeydi — fiyatlar ve donanımlar açıklandıktan sonra bazı alıcılar siparişlerini iptal etti. Ancak aylık 15.000 adetlik hedef bile sıranın bir gecede kaybolmasını sağlamaz. Bu, günde yaklaşık 500 araç demek ve üretim daha yeni hızlanıyor.

Aynı zamanda yeni siparişler gelmeye devam ediyor, dolayısıyla gerçek bekleme süresi donanıma, renge ve araçların bölgeler arasında nasıl dağıtıldığına bağlı olacak. BYD, gecikmeler için resmi bir tazminat belirledi: sipariş onayından sonra araç 30 gün içinde teslim edilmezse, sahibine her ek bekleme günü için markanın hızlı şarj istasyonlarında bir günlük ücretsiz kullanım hakkı tanınıyor. Ön sipariş verenler için sayım, modelin piyasaya çıktığı 17 Haziran’da başladı. Da Tang EV yedi kişilik, 5,2 metreyi aşan bir kasaya ve Çin CLTC döngüsünde 950 km’ye kadar menzile sahip.

Elektrikli model, ikinci nesil Blade batarya, 1.000 voltluk mimari, havayastıklı süspıansiyon ve arka aks direksiyonuyla geliyor. Ancak şu anda alıcılar için rekor menzilden çok, fabrikanın dev sipariş defterini aylar süren beklemeler olmadan gerçek teslimatlara dönüştürebilme kapasitesi önemli.

Son haberler