Herkes Mach-E GT'yi en hızlı sanıyor — bu beş otomobil aksini kanıtlıyor

Herkes Mach-E GT'yi en hızlı sanıyor — bu beş otomobil aksini kanıtlıyor
www.ford.com
Pavel Pavlov
Yazar: Pavel Pavlov

Mustang Mach-E GT bir elektrikli crossover için hızlı, ama Tesla, Porsche, Aston Martin, Lotus ve Ferrari onu kronometrede geçiyor. Fark göründüğünden daha az önemli.

Ford Mustang Mach-E GT, seri üretim elektrikli crossoverler arasında en hızlılardan biri olmayı sürdürüyor. Ancak onu mutlak lider ilan etmek abartı olur – işte nedeni. Opsiyonel Performance Upgrade paketine sahip 2026 model, 480 beygir güç ve 949 Nm tork üretiyor; iddia edilen değere göre 96,6 km/s’ye (60 mph) 3,3 saniyede ulaşıyor. Standart Mach-E GT ise aynı hız için 3,8 saniyeye ihtiyaç duyuyor.

Daha hızlısı ise Tesla Model X Plaid: üretici 2,5 saniye açıklıyor, bağımsız bir testte ise 2,3 saniyelik bir sonuç elde edildi. Yine de Model X’i güncel bir rakip olarak değerlendirmek bir çekinceyle geliyor. Tesla, 2026’nın ikinci çeyrek raporunda, Fremont’taki Model S ve Model X üretim hatlarının çoktan söküldüğünü doğruladı — yerlerini Optimus robot üretimine bırakıyorlar.

Porsche Cayenne Turbo GT, resmi verilere göre 96,6 km/s’ye 3,1 saniyede ulaşıyor; MotorTrend ise kendi testinde daha da iyi bir sonuç elde etti: 2,9 saniye. 4,0 litrelik V8 motoru 650 beygir güç üretiyor. Ancak ABD’deki fiyatı yaklaşık 215.000 dolardan başlıyor — artık Ford’a doğrudan bir rakip değil, crossover kasasına bürünmüş çok daha pahalı bir spor otomobil söz konusu.

Aston Martin DBX707, Car and Driver testinde 3,1 saniye, Lotus Eletre R ise Top Gear testinde 2,94 saniye kaydetti. Lotus’un güncel gamında en güçlü versiyonlar artık Eletre 900 Series adını taşıyor: üretici 900 beygir gücün üzerini ve 100 km/s’ye 2,95 saniyede ulaşımı vadediyor. Tesadüf mü? Pek sayılmaz – rakipler açıkça tam da bu rakamı hedefliyor.

En küçük fark ise Ferrari Purosangue’da görülüyor. Bağımsız testler 96,6 km/s’ye yaklaşık 3,2 saniyede ulaşıldığını gösterirken, Ferrari’nin resmi değeri 100 km/s’ye 3,3 saniye. İki rakam doğrudan karşılaştırılamaz: sadece hedef hız değil, ölçüm yöntemi de farklı.

Böyle bir liste, pahalı performans SUV’larının neler yapabildiğini iyi gösteriyor. Ama hangisinin alınması gerektiği konusunda neredeyse hiçbir şey söylemiyor. Tek bir çıkışın sonucu lastiklere, zemine, batarya şarjına, sıcaklığa bağlı — günlük kullanımda birkaç onda saniyelik fark neredeyse hiç fark edilmiyor. Mach-E ile Ferrari ya da Aston Martin arasındaki fiyat farkı ise yüz binlerce doları buluyor — ve bunu hiçbir ölçüm hatasıyla açıklamak mümkün değil.

Ford Super Duty, kısa süre önce üst üste üçüncü kez en beğenilen ağır hizmet tipi pikap seçildi.

Son haberler