Bir geri çağırma, Rivian'ın sinyal lambası sorununu kapatmaya yetmedi. Üretici, ön sinyal lambalarıyla ilgili bir kampanyayı daha Haziran 2025'te tamamlamıştı — ama arıza gerçekte hiç ortadan kalkmadı. 17 yeni arıza bildiriminin ardından Rivian, 2025–2026 model yıllarına ait 3.829 R1S ve R1T elektrikli aracı daha, 26V508 numaralı ayrı bir NHTSA kampanyasına dahil ediyor. Üretici, geri çağrılan araçların yalnızca yüzde 0,6'sında gerçek arızanın bulunduğunu tahmin ediyor; yani partideki her aracın bozuk olduğundan söz edilmiyor.
Yeni kampanya, Haziran 2025 tarihli 25V387 geri çağırmasını genişletiyor. Rivian'ın soruşturması, bir tedarikçinin hatalı üretilen parçaları tam olarak ayıramadığını, bu kusurlu ön sinyal lambalarının bir kısmının yeniden üretime karıştığını ortaya koydu. Yeni grup, 3.204 R1S SUV ve 625 R1T pikap içeriyor.
Arızanın kendisi basit. Ön sinyal lambalarından biri ya da her ikisi tamamen yanmayı ve yanıp sönmeyi kesebiliyor. Bu durum, araçları ABD standardı FMVSS 108'e uygunluktan çıkarıyor: diğer sürücüler dönüş niyetini daha zor algılıyor, bu da çarpışma riskini artırıyor. Rivian, sorunla bağlantılı herhangi bir kaza, yaralanma ya da ölümden haberdar olmadığını belirtiyor.
Arızayı araç kendisi bildiriyor. Ekranda “Sinyal lambası çalışmıyor. Kısa süre içinde servise gidin” uyarısı beliriyor, çalışmaya devam eden diğer sinyal lambaları ise iki kat hızlı yanıp sönmeye ve tıklamaya başlıyor.
Rivian'ın daha ciddi geri çağırmalarından önemli bir fark var: NHTSA başvurusunda Do Not Drive ya da Park Outside uyarısı yer almıyor, yani aracı kullanmayı bırakma ya da dışarıda park etme zorunluluğu yok. Araç sahiplerinin ön lambaları ücretsiz kontrol edilecek, gerekirse güncel spesifikasyona uygun parçalarla değiştirilecek.
Bir sonraki aşama şimdiden belli. Etkilenen araçların şasi numaraları 31 Ağustos 2026'da NHTSA veritabanında görünmeye başlayacak, sahiplere bildirim mektuplarının gönderilmesi ise en geç 29 Eylül'e kadar planlanıyor. Rivian'ın kampanya için kullandığı dahili numara FSAM-1833.
