Bir yıl önce Flachbau RS ismi patent başvurularında ortaya çıkmıştı – ve herkes Porsche’nin efsanevi eğik burun tasarımını seri üretime geri getirip getirmediğini merak etmeye başlamıştı. Cevap, her türlü tahminden çok daha özel çıktı. Bitmiş araba gerçekten var, ama bu Sonderwunsch programı kapsamında tek bir müşteri projesi; neredeyse sıfır kilometre bir 991.2 nesli 911 GT2 RS temel alınarak yapıldı. Porsche, Manthey ve ilgili departmanlar geliştirme ve test için üç yıl harcadı. Tek bir araba. Üç yıl. Bu ismi aklınızda tutun.
Motorun bununla hiçbir ilgisi yok – ve muhtemelen en büyük sürpriz de bu. 3,8 litrelik çift turbolu boksör motor mekanik olarak tamamen fabrika çıkışı kaldı, tıpkı Weissach paketli sıradan bir GT2 RS’deki gibi, standart GT2 RS’nin azami hızı ise 340 km/sa. Tüm dikkat, yarış pisti Porsche 935/78 tarzındaki alçak çamurluklar için baştan tasarlanan ön kısma yöneldi: kompakt LED üniteler, tekerleklerin üzerinde havalandırma yarıkları ve hatta yeniden tasarlanmış bir yakıt kapağı mekanizması – çamurlukların yeni şekliyle eskisi artık sığmıyordu.
Buna rağmen Flachbau RS, bağışçı araca kıyasla 31,6 kg zayıflamayı başardı – hem de GT2 RS’nin zaten gamdaki en hafif 911’lerden biri olmasına rağmen. Kabinden multimedya sistemi, hoparlörler, ses yalıtımı, taban kaplamaları ve artık hiçbir şeyi beslemeyen kablo demetleri bile sökülmüş. Arkada ise yeni, ayarlanabilir bir kanat büyümüş – yapısal olarak 911 GT3 R rennsport’a dayanıyor. Sonuç etkileyici: en agresif ayarda, 340 km/sa hızda, sadece arka aksa yaklaşık 554 kg yere basma kuvveti biniyor.
Buradaki tarihi gönderme hiç de gizli kapaklı değil. Burun şekli, Moby Dick lakaplı Porsche 935/78’e dayanıyor, 1980’lerin yol tipi Flachbau modelleri ise 911’in bugüne dek üretilmiş en nadir fabrika versiyonlarından biri hâline geldi – koca on yılda sadece 948 adet. Porsche 935’i bir kez daha geri getirmişti, 2018’de: o zaman GT2 RS mekaniği üzerine sadece pist için 77 araba üretmişti. Ancak bu sefer bir seri tekrarı olmayacak.
Çünkü bu araba yeni bir serinin başlangıcı değil – daha başlamadan biten bir serinin sonu. Porsche, tescilli Flachbau RS ismini yalnızca bu tek projeyle ilişkilendiriyor; seri ya da sınırlı sayıda bile olsa bir devamdan söz edilmiyor. Geçen yılki “yeni Flachbau nasıl olacak?” sorusu artık kapanmış sayılabilir: bu, yeni bir 911 donanım seviyesi değil, Sonderwunsch programının bugün tek bir müşteri için ne kadar ileri gitmeye hazır olduğunun bir göstergesi.
