Kimse bunu beklemiyordu — bir Ferrari F50, çağımızın en özel hiper otomobillerinden bazılarından daha pahalıya satıldı. 1996 model sarı örnek, model için yeni bir açık artırma rekoru kırdı: Mecum'un Monterey satışında, komisyon dahil 14,575 milyon dolara alıcı bulundu. Kazanan teklifin kendisi 13,25 milyon dolardı. Üstelik ocak ayında rekor henüz 12,21 milyon dolarda duruyordu. F50 piyasası bu çıtayı sadece birkaç ayda 2 milyon doların üzerinde yükseltti.
Sırrın sadece nadirlikte olduğunu düşünmeyin. Üretilen 349 araçtan 239 numaralı bu şasi, Giallo Modena rengiyle öne çıkıyor — fabrikadan bu tonda sadece 31 F50 çıktı. Araç ilk olarak İsviçre'ye teslim edildi, daha sonra ABD'ye geçti ve satış sırasında kilometre sayacı 7.253 km'yi gösteriyordu. Mecum'un teyidine göre orijinal kaporta, motor, şanzıman ve şasi eksiksiz korunmuş durumda ve bu, bir Ferrari Classiche sertifikasıyla belgelendirilmiş.
Fiyatı gerçekten başka bir lige taşıyan şey ise eksiksizlik. Araçla birlikte hâlâ üç adet Schedoni seyahat çantası, fabrika aletleri, çıkarılabilir tavan için bir kutu, acil durum yumuşak tavanı, bir fener ve 40 numara nadir bir çift TOD'S Ferrari F50 ayakkabı geliyor. Mecum'a göre bu ayakkabılardan sadece 349 çift üretildi — tam olarak araç sayısı kadar — ve otuz yıl sonra bu ayakkabılar nadiren kendi F50'lerinin yanında kalıyor. Ancak açık artırma evi bu belirli çiftin daha önce giyilip giyilmediğini doğrulamıyor.
Mekanik aksam tamamen fabrika çıkışı halinde kaldı: 4,7 litrelik atmosferik V12 motor ve altı vitesli manuel şanzıman. Ferrari 520 beygir gücü, 471 Nm tork, 100 km/s'ye 3,87 saniyede ulaşma ve 325 km/s azami hız değerlerini açıklıyor. Amerikan açık artırma spesifikasyonlarında ise 513 hp yazıyor — fark, kullanılan ölçüm standardından kaynaklanıyor.
Tesadüf mü? Aynı gün RM Sotheby's bir başka F50'yi daha sattı — ilk sahibi Mike Tyson olan kırmızı bir araç. Bu araç 12,105 milyon dolara gitti. Mecum'un sarı örneği, Tyson'ın arabasının sahiplik geçmişindeki çok daha ünlü isme rağmen, yaklaşık 2,47 milyon dolar daha pahalıya gitti.
Görünüşe göre koleksiyonerlerin bir F50 için sadece düşük kilometreyi ya da evraklardaki ünlü bir soyadını ödediği günler geride kaldı. Nadir bulunan bir fabrika rengi, orijinallik ve hatta korunmuş bir aksesuar seti, tek başına bir aracın fiyatına milyonlarca dolar ekleyebiliyor.
Tarantas.news daha önce Ferrari'nin LC67 adı için otomobilleri ve ilgili ürünleri kapsayan bir marka tescil başvurusunda bulunduğunu bildirmişti. İsim, Luigi Chinetti'yle ve son derece nadir NART Spider'ın ortaya çıktığı 1967 yılıyla ilişkilendiriliyor, ancak yeni bir model için henüz resmi bir açıklama yapılmadı.
