Haziran sonu itibarıyla Pony.ai'nin yollarda gerçekten çalışan 2000'den az robotaxi'si vardı. Bugün şirketin sadece yurt dışı anlaşma portföyü 4000 aracı çoktan geçti. Yazım hatası değil bu: Çinli otonom sürüş şirketi, araçları üretebildiğinden daha hızlı anlaşma imzalıyor. İşin can alıcı noktası şu ki, o 4000 araç henüz hiçbir şehrin sokağına çıkmadı — resmi olarak farklı müzakere aşamalarındaki anlaşmalardan söz ediliyor.
Planın en somut kısmı Avrupa. Pony.ai ve Uber, beş şehirde 2000'den fazla robotaxi konuşlandırmak için anlaştı. Başlangıç noktası Zagreb'de, ardından dört Avrupa şehri daha gelecek — ortaklık ayrıca Orta Doğu'da da genişlemeyi öngörüyor. Roller net şekilde bölünmüş durumda: Pony.ai, L4 seviyesinde otonom sistemi ve operasyonel deneyimi sağlıyor, Uber rezervasyon, ödeme ve müşteri erişiminden sorumlu, yerel ortaklar ise filo bakımını üstlenebiliyor.
Gerçekten yolda olanla kağıt üzerinde imzalanan arasındaki fark, Pony.ai'nin hedeflerinin büyüklüğünü en net şekilde gösteriyor. Şirket 2026 sonuna kadar dünya genelinde 3500'den fazla robotaxi'yi yollarda görmek istiyor. Yani sadece yurt dışı anlaşmalar bile, 4000'i aşan araç sayısıyla bu hedefi şimdiden geçmiş durumda — gerçi rakamları doğrudan karşılaştırmak mümkün değil: 1975 ve 3500 fiilen konuşlandırılmış filoyu ifade ederken, 4000 ve üzeri gelecekteki uluslararası projelerin portföyünü gösteriyor.
Bu arada para da gerçekten akmaya başladı. İkinci çeyrekte Robotaxi biriminin geliri %691,2 artışla 12,1 milyon dolara ulaştı. Toplam çeyreklik gelir 36,2 milyon dolara çıkarken, net zarar %14,9 azalarak 45,4 milyon dolara geriledi. Ücretli yolculuklar bir önceki yıla göre %849,3 daha fazla gelir getirdi — çoğu otonom sürüş girişiminin ancak hayalini kurabileceği bir büyüme.
“Yıl boyunca planlarımızı uygulamaya devam edeceğiz ve yıllık Robotaxi hizmetleri gelir hedefimizi aşma konusundaki yeteneğimize güveniyoruz” dedi Pony.ai CEO'su James Peng.
Sıradaki engel artık bir üretim kapasitesi meselesi değil. Binlerce araç için düzenleyici onaylar, onaylanmış operasyon bölgeleri, yerel operatörler ve her şehirde ayrı bir ticari lansman gerekiyor. Pony.ai, 4000'i aşan uluslararası portföyün zaman çizelgesini açıklamadı; Avrupa'daki 2000'i aşan kısım için de detayları şehir şehir açıklamaya devam edeceğini söylüyor.
