Üretimden kalkan Corvette E-Ray ile yerine geçecek olan Grand Sport X arasında baz MSRP fiyatında sadece 1.100 dolar fark var. Buna karşılık toplam güç 655 beygirden 721 beygire çıkıyor. Hikayenin tamamı tek cümlede özetlenebilir: Chevrolet en uygun fiyatlı dört çeker hibrit modelini, neredeyse fiyat sıçraması yaşanmadan, belirgin şekilde daha güçlü bir arabayla değiştiriyor. İlk müşteri araçlarının montajının başlaması tam da bu yüzden sıradan bir üretim aşamasından daha önemli.
Resmi olmayan bir Corvette üretim takip sitesine göre, müşterilere gidecek ilk Grand Sport X'ler 17 Ağustos'ta Bowling Green Assembly hattından çıktı ve araçların bir kısmı zaten sevkiyat aşamasına geçti. C8Tracker, General Motors veya Chevrolet ile hiçbir bağlantısı olmadığını ve tahminlerini kamuya açık verilere dayanarak oluşturduğunu vurguluyor — bu nedenle bu tarih henüz resmi olarak doğrulanmış bir seri üretim başlangıcı olarak kabul edilemez.
Bu fark, Chevrolet'in kendi iletişiminde de görülüyor. Grand Sport X'in güncel sayfasında hâlâ seri üretim öncesi araçlar gösteriliyor ve 2026 sonbaharında satışa sunulacağı belirtiliyor. Üçüncü taraf verilere göre fabrika aşaması görünüşe göre çoktan başladı. Resmi satış lansmanı ise henüz başlamadı.
Grand Sport X, E-Ray'in yerini alıyor ve onun temel fikrini koruyor: V8 arka tekerlekleri, elektrik motoru ön aksı çeviriyor. Ama teknik değişti. 6,2 litrelik LT2 yerine, tek başına 535 beygir güç üreten yeni atmosferik 6,7 litrelik LS6 kullanılıyor; ön elektrik motoru buna 186 beygir daha ekliyor. Chevrolet toplamda 721 beygir güç, eAWD dört çeker sistemi ve 1,9 kWh kapasiteli bir batarya olduğunu açıklıyor.
Bu, E-Ray'e göre 66 beygirlik, yani yaklaşık %10'luk bir artış anlamına geliyor. Üretimden kalkan E-Ray teslimat ücreti hariç 108.600 dolardan başlarken, Grand Sport X'in baz MSRP fiyatı 109.700 dolar. Zorunlu teslimat ücretiyle birlikte yeni GSX 112.195 dolara ulaşıyor. Chevrolet bu fiyatı geçen bahar aylarında doğrulamıştı.
Değişiklikler sadece güçle sınırlı değil. Grand Sport X, daha büyük V8 motoru, ZR1X mimarisinden gelen ön elektrik motoru, standart karbon-seramik frenler ve Endurance, Qualifying ve Push-to-Pass hibrit sürüş modlarına kavuşuyor. Elektrikli Stealth Mode, 80 km/s hıza kadar V8 çalıştırılmadan hareket edilmesine izin veriyor.
Chevrolet daha önce standart 2027 model yılı Corvette üretimine 8 Haziran'da başlamayı planlıyordu; Grand Sport X ise ayrı bir başlangıç tarihi olmadan bekliyordu. Temmuz ayında bayiler GSX için perakende sipariş almaya başlayabildi. Şimdi ilk müşteri araçlarına dair haber bu zincirin bir sonraki halkasını kapatıyor, ancak Bowling Green henüz Grand Sport X için resmi üretim rakamları yayımlamadı.
Bir sonraki kontrol noktası artık başka bir takip sitesi değil, Chevrolet'in ilk resmi doğrulaması ya da National Corvette Museum'un Grand Sport X üretimine dair verileri olacak. Şimdilik üretici, model için “2026 sonbaharında satışta” ifadesini koruyor.
