İki yıl önce Momentum 2030, Mitsubishi için bir vaatten öteye geçemiyordu — ABD'de her yıl yeni ya da önemli ölçüde güncellenmiş bir model. Ağustos 2026 itibarıyla bu vaat, somut araçlara dönüşmeye başladı. Eclipse Sportback EV öncülük ediyor, 2027'nin başında Outlander'ın arazi odaklı versiyonu ona katılacak, bir sonraki büyük adım ise Mitsubishi'nin Nissan ile birlikte geliştirdiği orta boy bir pikap olacak.
“‘Mitsubishi ABD'de uzun süre kalacak mı?’ tarzı hikâyeler eskidi ve yorucu hâle geldi; artık bunları duymak istemiyoruz. Karar verildi. Buradayız. Kim olduğumuzdan, nereye gittiğimizden gurur duyuyoruz ve oraya ulaşmak için güçlü bir planımız var” diye konuştu Mitsubishi Motors North America'nın kıdemli iletişim direktörü Jeremy Barnes, Edmunds'a.
Bu planın ilk gerçek sınavı artık çok yakın. Eclipse Sportback EV, yeni Nissan Leaf'in temeli üzerine inşa edildi ve 2026'nın ikinci yarısında ABD ve Kanada pazarlarına çıkması bekleniyor. Mitsubishi resmi olarak satış başlangıcı için yaz sonu veya sonbahar başını işaret ediyor; Edmunds ise Ekim ayını gösteriyor. Ardından, 2027'nin başında, Outlander'ın daha arazi odaklı versiyonu geliyor.
Bunun ötesinde belirsizlik hızla artıyor. Nissan ile pikap projesi Mitsubishi'nin kendisi tarafından doğrulandı — ama şimdilik bu kadar. Platform ve kesin tarih henüz açıklanmadı. Edmunds, 2027 baharından sonra body-on-frame bir model bekliyor ve bir sonraki Frontier ile bağlantı kurulmasını olası görüyor. Yayına göre başka bir SUV de ABD'de piyasaya sürülecek, ancak adı ve mimarisi henüz açıklanmadı.
Montero teorisi, Pajero'nun dönüşünün ardından ek destek kazandı: Mitsubishi, 2026 sonbaharında yeni bir body-on-frame SUV'un dünya prömiyerini zaten resmen duyurdu. Bu model, Triton pikabının mimarisini kullanıyor ve Montero adı geleneksel olarak bazı pazarlarda Pajero için kullanılıyor. Ancak bu, modelin ABD'de satılacağının onayı anlamına gelmiyor.
Dönüşümün ölçülebilir ilk sonucu da şimdiden ortaya çıktı. Mitsubishi, 2026'nın ikinci çeyreğinde ABD'de 23.127 araç sattı — yıllık bazda neredeyse yüzde 5 artış, Outlander ise yüzde 21,5 büyüdü. 30 Temmuz'da marka, yeni Gallery formatındaki ilk Amerikan noktasını açtı — klasik, tam ölçekli bir bayi olmadan markanın varlığını genişletmesi beklenen Momentum 2030'un bir başka unsuru.
Bu arada Nissan ile bağlantı, bir istisna olmaktan çıkıp bir hızlandırma aracına dönüşüyor. Eclipse Sportback zaten Nissan'ın bir OEM modeli, pikap projesi her iki tarafça da doğrulanmış durumda ve Mitsubishi'nin kendisi de ittifakların model gamını tamamlaması gerektiğini söylüyor. Barnes bunu şöyle ifade ediyor: “Renault, Nissan ve Mitsubishi, tüm markalar için mantıklı olduğu yerde ve zamanda ortak mühendislik programları üzerinde birlikte çalışacak.”
Stratejinin bir sonraki gerçek sınavı, pikap ortaya çıkmadan önce geliyor: Mitsubishi önce Eclipse Sportback EV'yi, ardından arazi odaklı Outlander'ı piyasaya sürmek zorunda. Ancak bundan sonra, neredeyse iki katına çıkan gamdaki kalan yerlerden hangilerinin markanın kendi modellerine, hangilerinin ise Nissan ile ortak projelere gideceği netleşecek.
