Herkes station wagon'ı terk ederken Peugeot tam tersini yaptı — ve bagaj nedenini açıklıyor

Herkes station wagon'ı terk ederken Peugeot tam tersini yaptı — ve bagaj nedenini açıklıyor
peugeot.fr
Dmitry Yakin
Yazar: Dmitry Yakin

Peugeot, Japonya için yenilenen 308 SW GT Hybrid'den yalnızca 80 adet üretti, fiyatı 5,39 milyon yen. En büyük silahı tasarım değil, 1.634 litrelik dev bagaj.

Dünyanın geri kalanı crossover'lara kayarken Peugeot tam tersini yaptı — station wagon'a olan bağlılığını artırdı. Yenilenen 308 SW GT Hybrid, Japonya'da yalnızca 80 adetlik bir seride, 5,39 milyon yen (yaklaşık 36.000 dolar) fiyatla satışa sunuldu. İşin en şaşırtıcı yanı ise en büyük satış argümanının tasarım değil, gerçekten devasa bir 1.634 litrelik bagaj olması.

Yenileme sonrasında 308'in eski dikey "pençe" görünümlü gündüz farları tarih oldu. Şimdi üstte aslan pençesi izlerini andıran üç ışık şeridi yer alıyor, ana farlar ise koyu bir bölümde daha aşağıda konumlanıyor ve Peugeot amblemi artık aydınlatmalı. Kabin köklü bir değişikliğe uğramadı — küçük direksiyonu ve üzerine yerleştirilmiş gösterge panosuyla tanınan i-Cockpit sistemi aynen korundu. Station wagon'un uzunluğu 4.655 mm, dingil mesafesi ise 2.730 mm — bu, mevcut 308 hatchback'ten sırasıyla 235 mm ve 50 mm daha fazla. Arka koltuklar 4:2:4 oranında katlanabiliyor, bagaj kapağı ise artık kendi kendine açılıyor — dokunmadan açılan elektrikli kapak burada bir lüks değil, standart.

Kaputun altında 136 beygirlik 1,2 litrelik turbo üç silindirli motor ile 6 ileri çift kavramalı şanzımana entegre edilmiş 20 beygirlik elektrik motoru görev yapıyor. Çekiş bataryası mütevazı, sadece 0,9 kWh. Japon WLTC döngüsüne göre açıklanan tüketim 20,4 km/l, yani yaklaşık 4,9 l/100 km. Test sürücüleri hız kazandıktan sonraki akıcılığı, iyi ayarlanmış direksiyon hissini ve gerçekten sert bir kasa hissini öne çıkarıyor.

Sonuç mu? Beş kategorinin tamamında beş üzerinden beş yıldız — düzenden güç ünitesine, yol tutuşundan genel tavsiyeye kadar. Bu elbette tek bir gazetecinin değerlendirmesi, karşılaştırmalı bir testin sonucu değil. Ama SUV çılgınlığının tam ortasında 308 SW, basit ama etkili bir koz elinde tutuyor: crossover'a yakın kullanışlılığı, alçak duruş ve klasik bir otomobilin sürüş hissinden vazgeçmeden sunuyor.

Peugeot daha önce 2030'a kadar yedi yeni model çıkaracağını duyurmuştu. Yeni E-208, 2027'de gelecek, E-2008 ise bir yıl sonra; bu arada mevcut benzinli ve hibrit modeller geçiş döneminde gamda kalmaya devam edecek.

Son haberler