Mevcut Toyota Corolla Touring, Japon yollarına daha 2019 sonbaharında çıkmıştı — artık halefini konuşmanın vakti geldi. Japon gazeteciler yeni nesilden beklenen beş değişikliği bir araya getirdi. Tek bir çekince var: Toyota'nın kendisi henüz tek kelime etmedi. Üstelik 12 Mayıs 2026'da üretici tam da mevcut modeli güncelledi — sanki onu emekliye ayırmaya hiç niyeti yokmuş gibi.
En büyük beklenti görünümle ilgili. Karavana, mevcut Prius'ta ve diğer yeni Toyota modellerinde görülen markanın imza tasarımı Hammerhead ön yüzü öngörülüyor: daha ince farlar, daha alçak burun, belirgin yatay çizgiler. Kasa da görsel olarak daha sportif hale gelebilir, kabartmalı yan yüzeyler ve daha belirgin kaydırıcılarla.
Teknik tarafta da soru işaretleri az değil. Yayın, hibrit sistemin daha da gelişmesini, dijital gösterge panelini, daha büyük bir multimedya ekranını ve güncellenmiş bir Toyota Safety Sense paketini bekliyor. Ancak bir varsayım gerçeğin gerisinde kaldı bile: Japon Corolla Touring'in hibride ancak bir sonraki nesilde odaklanacağı varsayımı. Japonya'daki mevcut sivil gama, fiilen önden çekişli veya E-Four'lu 1,8 litrelik hibrit sisteme geçmiş durumda.
Mevcut karavan da emekliliğe hazır bir model gibi görünmüyor. Mayıs güncellemesinin ardından Corolla Touring, Japonya'da yıl dönümü serisi Active Sport dahil 15.435 ile 22.051 dolar arasında fiyatlandırılıyor. WLTC çevriminde açıklanan yakıt tüketimi 26,7–28,8 km/l aralığında, yani yaklaşık 3,5–3,7 l/100 km.
Japon sosyal medyasında bu sırada arka koltukta daha fazla alan, 360 derece kamera ve hatta üç bölgeli klima isteniyor. Bir sonraki Corolla Touring'in bunların hepsini alıp almayacağı henüz belli değil. Şimdilik kesin olan tek şey şu: karavan Toyota'nın güncel serisinde kalmaya devam ediyor ve halefinin yayımlanan görseli bir duyuru değil, bir beklenti.
Daha önce Tarantas.news, Toyota Corolla'nın %1,2 payla küresel satış sıralamasında birinci sıraya yükseldiğini bildirmişti. Tesla Model Y de %1,2 pazar payına sahip olmasına rağmen, satışlardaki %29,5'lik artışa karşın ikinci sırada kaldı. Üçüncü sırayı Ford F-Series aldı.
