XPeng G9L, Chengdu Otomobil Fuarı'nın asıl hikâyesinin tasarımda değil, güç ünitesi seçiminde saklı olduğu yeniliklerden biri oldu. Beş metrelik bu SUV hem saf elektrikli hem de seri hibrit EREV seçeneğiyle sunuluyor. Çin'de ön siparişler 11 Ağustos'ta 259.800 yuandan – güncel kura göre yaklaşık 36.000 dolardan – başladı.
G9L, standart G9'dan belirgin şekilde daha büyük: uzunluk 5.120 mm, genişlik 1.999 mm, dingil mesafesi 3.100 mm. Buna rağmen XPeng üçüncü koltuk sırasından vazgeçti. Tüm alan beş yolcuya ve bagajlarına ayrıldı – ikinci sıranın kendi tavan ekranına, ayrı bir kontrol paneline ve geniş ayar aralığına sahip koltuklara kavuşmasının nedeni de bu. Chengdu'dan gelen fotoğraflarda net görülüyor: yedi kişilik bir “otobüs” değil, ferah bir aile salonu hedefleniyor.
Menzil arttırıcılı versiyon, benzin motoru hiç devreye girmeden CLTC'ye göre 435 km'ye kadar gidebiliyor, toplam menzil ise 1.602 km'ye ulaşıyor. Saf elektrikli G9L için menzil 755 km'ye kadar açıklandı. Her iki versiyon da 800 voltluk mimari ve 5°C şarj kullanıyor: elektrikli versiyon dokuz dakikada 450 km'nin üzerinde tahmini menzil kazanabilirken, EREV bu sürede 300 km'nin üzerini alabiliyor.
Bir diğer bahis de bu büyük kasanın yol tutuşuyla ilgili. G9L'de çift odacıklı hava süspansiyonu ve arkadan direksiyon sistemi bulunuyor; bu sayede dönüş yarıçapı çok daha kompakt araçlar seviyesine indirilmiş. Kabinde büyük bir merkezi ekran, arka yolcular için ayrı bir multimedya sistemi ve gelişmiş bir orta konsol yer alıyor.
Artık asıl soru teknik özelliklerde değil, nihai fiyatta. 259.800 yuan şimdilik yalnızca ön sipariş başlangıç fiyatı. XPeng altı EV ve EREV versiyonu sundu; kesin fiyat listesi ise modelin Çin pazarına tam lansmanıyla birlikte açıklanacak.
